豪车降价（豪车降价了吗）

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1、其次，凯迪拉克降价的原因主要归结为以下几点：品牌战略的失误在**市场，凯迪拉克曾经是一款代表着过时豪华的品牌，而GM带着凯迪拉克进入**市场之后，却在市场定位和战略上出现了一些盲区。

2、假如二手车价格不跟随**的情况下就很有可能会发生二手车比车子还贵的无奈状况，因此凯迪拉克SRX的价钱持续**，现如今这款车的继任“凯迪拉克XT5”代理商价格乃至下挫到二十几万了。

3、之所以出现大降价还是有另外一个原因的，主要是自身产品的竞争力是比较弱的，如果自身产品及人力比较强，就不会出现这种状况。

4、在大幅降价之后，这些配置对消费者的吸引力就更强了。动力系统方面，凯迪拉克CT5全系搭载0T 10AT的动力组合，**功率可达174kW，达到了同级别豪华车的主流水平，可以满足用户日常出行需求。

三缸机由于其自身缺陷，最显著的弊端就是抖和吵，虽然抖动和噪音，可以靠发动机悬置和吸音棉等部件来吸收，但是发动机消振主要靠橡胶件，车用久以后，橡胶件会逐渐老化，到时三缸机的自身缺陷就会**无遗。

从上述两点中我们不难看出，宝马X2的优点也正是它的缺点，外观个性化方面用力不够，采用前驱平台后排空间却依然不够，这就是它的痛点。如果让更多的消费者们去选择它，除了降价好像也没有什么太好的办法。

宝马x2一年贬值10多万，性价比低只能通过**售价提高性价比，宝马X2为什么降价那么快就是这个原因。

内饰方面，中控样式很有宝马的风格，大屏和按键面板组成了六边形的样式，层次分明，线条硬朗，T字型的方向盘充满了运动感，非常符合年轻人的喜好。

1、与宝马5系、奔驰E级相比，奥迪A6L似乎没有那么多的“段子”，不过作为一款479万元起售的中大型豪华轿车，奥迪A6L在舒适度方面的表现也不会差。这款车采用前后五连杆独立悬架，在滤震方面表现不错，转弯时车身也更加平稳。

2、所以想要选一台豪华中大型车的话，雷克萨斯ES相比起一线豪华品牌旗下的中大型车来说性价比要更高一些。

3、凯迪拉克CT5同样采用了全新造型，整体来说是“刚柔并济”。中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。

但是国产后的捷豹路虎，推出大量围绕50万元以下的“廉价车”，而对应的消费群体对质量问题却**在意。其实这也很好理解，捷豹路虎的进口车和国产车价位悬殊过大，根本就不是一类消费人群。

路虎发现运动是一台国产车型，2023款车型指导价398-466万元，全系都是0T。此次车展上的新款车型在外部造型上和在售的车型基本保持一致，但是车内的造型设计是全新的，用了和大哥揽胜差不多的设计。

那一次降价幅度甚至比这次降价还要大。上次降价的主要原因是因为关税的**下调引起的连锁反应，而此次降价主要的原因则是市场的持续走低。

路虎其本身的价值也是称不上“豪车”一词。路虎在国外仅需要6万美金左右即可，到**就需要大几十万的价格，充其量也就是农用车中的“玛莎拉蒂”。

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