本文目录一览：

• 1、怎样判别真死飞和假死飞
• 2、死飞刹车原理是什么呢?
• 3、本人没骑过死飞单车,求教。真死飞和假死飞有什么区别。
• 4、如何判断真假死飞?

怎样判别真死飞和假死飞

最简单的办法就是看是否可以**，如果可以**就是“死飞”，如果**是刹车的话，那就是“神车”。

“假死飞”“活飞”，它与“死飞”的区别是不能**，**便刹车，“死飞”则可以**，停止骑行才刹车，市面上卖五六百元的都是“活飞”，“死飞”的价格一般要过千。

刹车方法不同，功能不同。根据查询买购网显示，真死飞刹车方法采用的是倒刹车，没有手刹和刹车线；假死飞商家是安装刹车线的。真死飞可以倒着骑行，而假死飞脚往后倒只能刹车。

死飞刹车原理是什么呢?

倒刹原理：普遍的倒刹的后轴比较粗，内部有涨闸 ，飞轮倒转时和后轴有相对运动，内部的机构会顶起闸皮起到刹车作用，飞轮不转动时和向前转动时，刹车机构不会起作用有点像棘轮。

死飞刹车原理就是通过往后踩的力量把脚踏保持在一个地方后轮抱死刹车，往后踩就是倒车。所谓的倒刹车假死飞通过往后踩刹车车子在滑行中慢慢停下。所以说只有固定飞轮的自行车才是死飞，其他都不属于死飞。

死飞车因为其特殊性，刹车时需要反踩脚踏，这个是个技术活，一般人还真不能立即刹死。技术再好，还是会有一段距离的滑行。

没有后刹车，只有前刹，后刹车靠脚稳定脚踏。

倒转角度越大，鼓筒左行距离越大，两钢瓦片间压力越大，制动力越大。

本人没骑过死飞单车,求教。真死飞和假死飞有什么区别。

“假死飞”“活飞”，它与“死飞”的区别是不能**，**便刹车，“死飞”则可以**，停止骑行才刹车，市面上卖五六百元的都是“活飞”，“死飞”的价格一般要过千。

首先，对于新手而言，**的办法就是看它行进，真的死飞在行进过程中，脚踏是**不会停止运动，要是途中脚踏没在运动而车子还在前进，说明这不是死飞。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。

真死飞就是后面轴承上的齿轮是死的，可以倒着骑，才叫真死飞。凡是不能倒着骑的都不是死飞，现在比较流行的假死飞，比如倒刹车，脚往后倒的话只能刹车，不能**。

如何判断真假死飞?

首先，对于新手而言，**的办法就是看它行进，真的死飞在行进过程中，脚踏是**不会停止运动，要是途中脚踏没在运动而车子还在前进，说明这不是死飞。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。

能**的就是死飞，死飞车不会配置刹车器，**倒刹轮的肯定盗版。死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。从外观看在车架后端连接后轮的地方向前一点如果有一个铁箍绕在车架上是盗版。

你看他不踩踏板的时候后轮能不能动就知道了。死飞，顾名思义就是飞轮和后轮是固定在一起的，死链接。真的死飞后轮转动的时候，飞轮**是跟着一起转的，就会带动花盘一起转。