我看了物流上面：签收人是同行代派！是啥意思

1，签收人同行代派件，意思就是说派件员把快递给了其他同行快递的派件员帮他派件。所以他扫面的是同行代派。

2.快递派件是需要本人签收的，如果本人无法到场让其他人代签是需要提供相关证明的。快递公司有义务将快递送到收件人本人手上，如果因快递公司的原因导致签收方不是收件人本人或者本人授权的代签方，导致快递丢失或者损坏需要快递公司承担相关责任。

速尔快递怎么寄

速尔快递现在基本不能寄件了。速尔快递发生了资金链断裂问题，**大部分网点都停运了，之前只有珠三角区域的网点在运营，寄往外地的件，要不不收件，要么就是收完件之后找其他同行进行代派。之前寄件时可以直接联系公司电话，客服会直接转交就近网点来揽收。

我想在农村做快递，市区收货，自己派送到农村，前景如何

今年七月份开始邮政管理局开始整顿乡镇快递乱收费，以前农村取件可以收取3-5元，现在不能收了，而且现在政府部门尤其是电商示范县正在做**物流体系建设暨县级分拨**，镇级中转站和村级投递点，一般的示范县专项资金300万，通过招标竞选，最基本的条件是县级分拨**要有2000平米的仓储**，一般个人很难做，而且邮政在乡镇点多面广，又都是免费配送，所以一般的乡镇快递建议别做，因为在乡镇基本上是邮政为王。

首先你的想法挺好，我也有这种打算，就目前而言三通一达县级以上网点覆盖基本已经饱和，乡上覆盖较少。你是想做村上的网点，就目前我知道快递公司的而言，已经把市场目光喵向了农村市场，**那么多农村，需要很多的经营网点，而且农村现在也需要这方面的服务，可以说是一大空缺，市场潜力很大，印证了哪里有需要，哪里就有市场。

如果你要做，**、你得去你们县里负责该品牌的快递公司提出申请，然后再由你们县级的网点向省总部申请，总部允许之后。由县上的网点给你开设承包区账号等。第二、自行到工商局办理快递经营许可证。第三、做好了前期的基本工作之后，及时到总部培训学习，像服务质量、含签收延误这些快递都有严格的把控，不然会产生高额的罚款。

**，做好吃苦的准备，收件为王，农村市场还是一个潜力很大的市场，祝您成功。

1）你要做一些调查，你所在的农村每天有多少快递数量，能不能支撑你每天的费用？现在年轻人是快递主力。但是年轻**部分在城里上班，住在城里，所以快递量一般不会太大。我们做过青岛一个乡镇的市场调查，结果一个中等乡镇每天的快递量才不到一百个，而且是好几个快递公司的合计数量。

2）你要看你能否和各个快递公司达成合作，把主要几个快递公司业务划片都给你做？这个有**难度，毕竟快递公司之间是竞争关系。

3）你要解决接货问题，每个公司分活时间不**，你应该开车去每个快递公司驻地接货，几个公司驻地应该不在一处，跑完几个公司接完货，可能一上午过去了，下午是否能按时按点在大村庄间大跨度送货，是个问题！

4）算算你的时间成本 油钱成本 用车成本，看看每天的送货量能否挣钱？

上边总结的公式：多点取件……》多点送件

5）快递送货不挣钱，上门取件挣钱，如果有稳定的发货客户，你可以做货运代理，直接上门取件，给你合作的快递公司或者货运公司，那你就挣钱了

这个公式：多点取件……》一点送货

以上是自己给你的分析建议，希望帮到你，谢谢，喜欢请点赞关注！

千万别做快递，这个行业坑太大，水太深，随便一个理由都可以罚你款，时间观念又非常强，罚款又是系统自动的，罚款有很多很多的理由，是各项各业中最难做的行业，奉劝大家千万别做这个行业，我也做了一年，教训深刻，亏得血本无归！

首先菜鸟驿站是不能开在农村的，所以这条路就被封死了，其次如果你们村子的人特别是年轻人足够更多的话还是还是可以做的，总比自己去市区自取要强很多。

你可以申请一个农村淘宝，有个屋子办公就可以了，这样你每天的工作就可以固定了上午一早就去市区里面拉货，拉回来放到自己的店里就可以派送了，然后你再以你村子为**，辐射周围几个村子，把周围几个村子也拿下来，发件送件都是你的，当你有名气了之后就会慢慢形成习惯，有退货或者有发货的时候就回来找你，这个时候你需要做的就是跟快递公司签订合同，要不然城里的快递公司看着你做的很好有可能会派人把你这个点取消掉，这样你前期的努力就白费了。

其次就是你让你对象把另外几个快递也代理下来，这样的话基本上就可以把你们村子的快递给包了，做好了之后你就会收到一些大件，就可以专门跑你们当地跟城区的物流生意了，其实这都是些**路了，已经非常多的人这么做了，你们村子还没有真的是天时地利了，你只要干就**会有所收获的，现在就怕其他人也看到了这个商机占领了你们这个村子，到时候你就失去了一次机会了。

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