电动车控制器短路怎么维修
前几位同志说的都有道理，但还有可能是储能电容击穿了，换一个就行了。拆开后看一下，就是和电源线连接的那个，也就是**的那个。
可以将储能电容焊掉一个脚，用万用表测一下是否击穿。
电动车控制器电源线短路怎么办
控制器电源短路，如果不是两根线连在一起的话，那就是内部的MOS管上下桥都被击穿，从而造成电源短路，必须换MOS管才能解决问题。
电动车摔了一下,有电不走了怎么办
1、先检查电动车线路是否短路，线路是否接触不良；2、检查控制器表示数字是否正常，是否有损坏的灯光或按钮，在没有发现**问题的情况下，重启控制器；3、检查车内电机内部的绝缘电阻是否标准。有时候车儿摔倒后，电机组内部的接线会相应地紊乱；4、检查电池电压是否正常，如果低于正常电压，就需要对电池进行充电；5、如果充电仍然没有解决问题，有可能需要更换电机或控制器。百万购车补贴
电动车电池短路怎么办
我的问题和回复如下：
1.你用的应该是锂电池吧？若是见下。
2.估计电池目前处于短路保护状态。
3.正常来说移除短路源后保护板应该自动回复正常。按你的描述可能是保护板出了问题。换个保护板应该就可以了
电动车电池短路,怎么办?
你的电动车应该是48V的,两个电源盒里面分别装了两颗12V电池块,你打开电池盒找是否有保险丝,如果没有你顺接线往上检查应该有个保险丝的,一般情况下,会保险丝烧毁,但是有特殊情况就是保险丝没熔断,驱动器烧毁,正常情况就会出现这两种情况!你可以自己维修试试,若有问题你找我,我再帮你解决
电瓶车充电时正负极碰头了线路短路了怎么办
电动车充电时短路，可能会烧毁电瓶组里面的保险丝，更换一个保险丝就可以了，也可以去掉保险丝，直接接上。
电动车电瓶正负极短路后怎么办?
电动车电瓶正负极如果短路的话，轻则会把电源线着火，重侧电瓶直接报废，一般都是在正极处串联一个63A的断路器来做保护用。
电动车电线跟充电口直接相连短路了怎么办
电动车电线跟充电口直接相连短路了的解决方法为：需要直接更换保险丝和充电口就可以了，对电瓶没有什么伤害的。
电动车的电池充电，不要乱使用充电器，应该要使用配套的电线，这样的话，可以避免乱接线所产生的失误。对于长期使用电动车的车主来说，切记不要等到电量过少的时候才充电。
如果电动车长时间不使用的话，建议是存放在低温的地方比较好，因为一般在温凉的地方存放的话，电池的自放电是比较低的，但是锂电池始终会存在自发自放电的现象，所以一般建议每隔半年就充一次电，不过不建议充满，充得差不多就可以了。
电动车充电介绍如下：
天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。
电动车充电**的四大罪魁祸首在这里，很多人都在
电动车电瓶正负极短路后怎么办∵?
根据你的描述。这种现象应该是由于电瓶短路。导致电瓶的内部极板导致损坏。建议更换蓄电池，希望对你有帮助。
电动车电池短路了怎么办?
应该立即更换电动车的电池。
因为电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏产生燃烧，可能会造成火灾，或电池容器因压力过大而**。
电池短路，由于某种原因，致使电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接的非正常通路。这种通路会产生非常大的电流（I=U/R)，同时也产生非常多的热量(Q=U.I.t)，产生的热和过强的电能释放会导致电池寿命严重受损。
电瓶车电池日常养护技巧：
1、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态。
当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
2、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电。
电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然**几十公里，**要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
百度百科-电池短路
人民网-99%的司机都不懂电动汽车究竟该怎么保养
电瓶短路了怎么办
电瓶短路了应该立即更换电动车的电池。因为电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏产生燃烧，可能会造成火灾，或电池容器因压力过大而**。
电池短路，由于某种原因，致使电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接的非正常通路。这种通路会产生非常大的电流（I=U/R)，同时也产生非常多的热量(Q=U.I.t)，产生的热和过强的电能释放会导致电池寿命严重受损。
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