坦克和越野车（tank越野车）

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1、“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人**眼的**印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造**越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。

2、年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。

3、针对越野场景，坦克500 Hi4-T有针对性的配置。例如坦克500 Hi4-T全系标配了带有“机械锁止”功能的Mlock中锁、后桥差速锁，在此基础上用户还可以选装前桥差速锁，而“三把锁”也保障了100%的扭矩释放能力。

4、坦克500燃油版搭载了一款**的0T V6涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，再加上先进的底盘技术和智能四驱系统，无论是城市道路还是越野场景，都能为驾驶者带来不错的驾驶体验。

5、配合采用Nappa真皮包裹的人体工学座椅，主副座椅配备电动记忆调节，搭载12个infinity音响，无论是长途驾驶还是极限越野，坦克500的乘坐感受均得到很大提升。

6、从整体来看，坦克500 Hi4-T**亮点还是在于长城这套先进的插混系统，不仅动力性能出色，油耗也控制得很低，且免购置税还上绿牌，解决不少生活在限牌城市消费者的痛点。

将在 6 月 26 日正式上市的坦克 500 Hi4-T，要通过搭载 Hi-4T 混动架构，把硬派越野跟新能源做一个有机结合。坦克即将拥有新能源车型产品线，能安静穿行于沙漠、森林、草地的新能源越野车时代，也将同步开启。

近日，坦克500 Hi4-T的上市吸引了大批越野爱好者的关注。该车是坦克500燃油版之后的第二款车型，是坦克品牌的首款新能源PHEV车型，也是坦克品牌依托Hi4-T技术架构打造的首款新能源车型。

坦克品牌自2020年底首款车型上市以来，两年多的时间里，坦克300与坦克500两款车型的累计销量就超过25万辆；而在坦克品牌的带动下，整个硬派越野车市场也开始活跃起来。

年6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，新车共推出一款车型，售价为35万元。

年底，起售价不足20万的坦克300到来，让买不起动辄50万元起步的硬派越野车的爱好者狂欢不已，坦克也因此迎来其坦途，实现了一次越野新能源车从未有过的飞跃。

现在，坦克做到了年均超10万辆，小众变大众。

显而易见，在竞争愈发激烈的环境下，将“新能源越野”融合，坦克400Hi4-T进一步将价格下沉至30万以内，它与后续的坦克300Hi4-T，承接坦克品牌30万辆的又一新起点。

在国庆前，坦克正式推出中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T，机能版售价298万元，超能版售价298万元。

1、从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和**的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。

2、不管是在越野性能、智能化还是舒适性方面都**于BJ40，难怪销量**一大截。

3、显然，在动力表现方面，坦克300则更占据优势一些。但如果仅是轻度越野，没有重度越野需求的话，BJ40多样化的动力总成，则更适合大家。

4、北京BJ40这个10英寸的悬浮式中控屏相比于坦克300就略微有点逊色，特别是缺少了手机互联功能。不过在基础功能的实现上，它的表现不错，比如内置的导航、行车记录仪、在线音乐等。

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