梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松在3月11日的一次采访中呼吁欧盟**从**进口电动汽车的关税。他表示，来自**的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车。康林松认为，**企业寻求向欧洲出口是竞争的自然发展，需要以更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对，这正是市场经济的作用，让竞争发挥作用。他同时指出，保护主义是走错了路。

根据乘联会**崔东树分享的数据，全球新能源汽车销量占全球汽车总销量的16%，而**新能源乘用车销量占比达63.5%，远远高于欧洲和美国。

**汽车工业协会的**数据显示，今年1至2月份，**汽车出口呈现强劲增长势头，其中新能源汽车出口同比增长7.5%，传统燃料汽车出口同比增长39%。**汽车工业协会副总工程师许海东表示，**汽车的产品竞争力持续提高，海外市场需求不断扩大，预计出口增速将在20%左右。

这些数据表明，**在新能源汽车领域的竞争力不断增强，其在**市场上展现出强大的竞争力。康林松的呼吁也反映了**汽车产业的快速发展和**市场的变化。随着**汽车产业的技术创新和市场布局的不断完善，**汽车出口势头将继续保持快速增长，为全球汽车市场带来更多的竞争和选择。

——**新能源汽车行业出口贸易规模快速提升

从出口金额来看，**新能源汽车行业取得了迅猛发展，出口规模快速增长。从2018年的3.38亿美元增至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。**新能源汽车出口量的快速增长表明**新能源汽车行业整体发展迅速，在全球市场中具有重要地位和竞争优势。

——**新能源汽车市占率居全球**

从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，**新能源汽车市占率**，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量

2023年，**新能源汽车借助先进的电池技术、智能驾驶系统以及完善的本土供应链和先发优势出口数据迅速增长，并成功突破百万辆大关。展望2024年，预计**新能源汽车行业的“出海”势头将继续保持强劲。一场以技术革新为主导的“破军之战”正酝酿中，固态电池技术、800V超快充电技术和自动驾驶技术升级等成为行业关注的焦点。

EqualOcean分析师陈志亨指出，东南亚目前是**新能源汽车出海**的市场。无论是开设门店还是建立工厂，东南亚的本土和成本优势都使其成为**汽车出口的**地。“东南亚的消费水平并不算太高，**本土很多价格低但性价比极高的车型在当地非常畅销。”

乘联会**崔东树在1月28日的文章中指出，随着自主汽车工业取得突破性进展，**已成为全球**的单一汽车市场，并培育出一批优质的整车和零部件企业。这些企业在深耕**市场的同时也在不断推进海外扩张，截至2023年，**已成为全球**大汽车出口国。**汽车产业链的韧性较强，在全球相对竞争力迅速增长，这是**汽车全球化的核心驱动力。可以预见，出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。

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