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招商中证白酒指数股票代码你知道招商中证白酒指数基金有多大规模吗?
公募继续重仓白酒、新能源,贵州茅台稳居头号重仓股

招商中证白酒指数股票代码
招商中证白酒指数A()。招商中证白酒指数基金是目前****的权益类基金,在今年第三季度超越了易方达蓝筹精选基金的资产规模。 根据招商中证白酒指数基金披露的三季报信息显示,截至第三季度末,该基金的总资产规模高达929亿。拓展资料:
1、本基金以中证白酒指数为标的指数,采用**复制法,按照标的指数成份股组成及其权重构建基金股票投资组合,进行被动式指数化投资。股票投资组合的构建主要按照标的指数的成份股组成及其权重来拟合复制标的指数,并根据标的指数成份股及其权重的变动而进行相应调整,以复制和跟踪标的指数。本基金的投资目标是保持基金净值收益率与业绩基准日均跟踪偏离度的**值不超过0.35%,年跟踪误差不超过4%。
2、 当预期成份股发生调整,成份股发生配股、增发、分红等行为,以及因基金的申购和赎回对本基金跟踪标的指数的效果可能带来影响,导致无法有效复制和跟踪标的指数时,基金管理人可以对投资组合管理进行适当变通和调整,力求**跟踪误差。 基金管理人将对成份股的流动性进行分析,如发现流动性欠佳的个股将可能采用合理方法寻求替代。
3、基金管理人运用以下策略构造替代股组合:
(1) 基本面替代:按照与被替代股票所属行业,基本面及规模相似的原则,选取一揽子标的指数成份股票作为替代股备选库;
(2)相关性检验:计算备选库中各股票与被替代股票日收益率的相关系数并选取与被替代股票相关性较高的股票组成模拟组合,以组合与被替代股票的日收益率序列的相关系数**化为优化目标,求解组合中替代股票的权重,并构建替代股组合。
4、本基金管理人每日跟踪基金组合与标的指数表现的偏离度,每月末、季度末定期分析基金的实际组合与标的指数表现的累计偏离度、跟踪误差变化情况及其原因,并优化跟踪偏离度管理方案。 本基金管理人可运用股指期货,以提高投资效率更好地达到本基金的投资目标。
5、本基金在股指期货投资中将根据风险管理的原则,以套期保值为目的,在风险可控的前提下,参与股指期货的投资,以改善组合的风险收益特性。
你知道招商中证白酒指数基金有多大规模吗?
公募继续重仓白酒、新能源,贵州茅台稳居头号重仓股
随着公募基金2022年第四季度财报披露完毕,公募资产配置方向浮现,投资者得以一窥机构布局的重仓股。总的来看,以白酒和新能源为代表的优质个股仍旧是公募基金的“心头好”。
Choice数据显示,截至2022年末,贵州茅台依然是基金头号重仓股,合计有1833只基金持仓布局,持有9122.37万股,占流通股(含锁定股)比例为7.26%。其次为宁德时代,合计1436只基金持有该公司股份,持有2.687亿股,占流通股(含锁定股)比例为11.55%。贵州茅台和宁德时代也是唯二超过千只基金布局的个股。
另外,公募基金前十大**布局的个股还有五粮液、泸州老窖、招商银行、比亚迪、**中免、阳光电源、迈瑞医疗、立讯精密,持仓基金分别有902只、782只、655只、654只、599只、591只、582只、581只。从以上数据来看,白酒和新能源仍旧是公募基金偏好的**行业,银行、医疗、消费等同样受到关注。
从个股角度看,贵州茅台获得招商中证白酒指数(LOF)A()和华夏上证50ETF()重仓持有,持有流通股股票数量均超500万股,分别持有544.58万股、537.92万股。布局贵州茅台的前十大基金还有易方达蓝筹精选混合(005827)、华泰柏瑞沪深300ETF()、富国天惠成长混合A/B(LOF)()、易方达消费行业股票()、华安上证180ETF()、汇添富消费行业混合(000083)等,持有贵州茅台流通股股票数量在100万股至300万股。
宁德时代方面,持仓基金排名前三的基金分别为易方达创业板ETF()、华泰柏瑞沪深300ETF()、华安创业板50ETF(),分别持有853.30万股、604.18万股、599.95万股流通股。另外,布局宁德时代的前十大基金还有睿远成长价值混合A(007119)、汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A()、东**能源汽车混合()、农银新能源主题A(002190)、华夏能源革新股票A(003834)、富国天惠成长混合A/B(LOF)()、华夏中证新能源汽车ETF(),持有流通股均在200万股以上。
东吴证券认为,白酒观点重申全年复苏主线清晰,对全年持乐观态度。白酒行业长期消费升级趋势不变,2023年消费场景和消费意愿有望逐步恢复,复苏主线清晰,整体呈现弱动销和慢复苏→逐步加快的态势,当前板块长期价值显现,对2023年保持乐观态度。
东方证券则认为,新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看,随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降,燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%,欧美现状类似于**14/15年起步阶段,全球到2030年空间广阔,矿石资源、电池材料长期紧缺,新能源车产业链仍是星辰大海。
(来源:界面AI)
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