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3月26日晚间，比亚迪发布2023年年报。数据显示，公司去年实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%;实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，相当于每日进账超8000万元，接近业绩预告**，并超过此前2018年至2022年五年归母净利润之和;经营性现金流净额1697.25亿元，同比增长20.51%，均创历史新高。

研发投入方面，2023年比亚迪研发费用达到395.75亿元，超过全年盈利，同比增长112.15%，在已经披露2023年年报的A股公司中排名**;算上资本化后的研发投入达到399.18亿元，接近400亿元，占营业收入的比例达到6.63%，较2022年的4.77%提升1.86个百分点。

汽车销量方面，在汽车行业高速发展带动下，比亚迪去年全年销售302.4万辆，同比增长62%，蝉联全球新能源汽车销量**。3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球**达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。

分红方面，随着资本市场制度不断完善，A股上市公司对于投资者回报的重视程度与日俱增。在盈利迎来爆发的2023年，比亚迪将提升分红金额，公司拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元。2023年将实现分红约90亿元，同比增长173%。

比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居**新能源汽车销量龙头地位，并开创了**车企**跻身全球销量前十的历史。

从“比亚迪年报”回看我国新能源汽车行业发展情况：

——新能源汽车销量增长迅速

受政策驱动、消费者接受程度提升等利好因素影响，我国新能源市场快速增长。根据**汽车工业协会统计数据，2012-2022年，**新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出**消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年**新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。2023年1-11月，**新能源汽车销量为830.4万辆，同比增长36.7%，其中11月的销量为102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%

——比亚迪新能源汽车市场份额占比**

从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比**的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。

——新能源汽车行业趋势

随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

展望2024年，王传福表示，预期2024年**新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。

银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借**的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。

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