据媒体报道，上周“星舰”Starship进行了第三次试飞。火箭成功发射升空，但在重返大气层过程中失联，未能**着陆，预定计划中星舰应坠落在印度洋中。Starship是由美国SpaceX太空技术探索公司研发的超大型运载火箭，起飞质量达到5000吨，起飞推力高达7500吨。

上海市宇航学会资深航天科普专家陶建中介绍，“星舰”是世界上在研的推力**、载荷**的运载火箭。比当年实现阿波罗登月计划的“土星5号”运载火箭的推力大了近一倍，也比美国**航空航天局在研的sls火箭推力大了近一倍。作为我国新一代正在论证的重型火箭，“长征九号”的推力超过sls火箭，但也小于“星舰”。因此，在未来相当长一段时间里，马斯克推动研发的这款火箭将是世界**火箭，近地轨道运载能力达100～250吨。

**开发后，Starship能够将多达150吨的货物送入轨道。相较之下，SpaceX目前的主力火箭猎鹰9号每次最多能将22吨有效载荷送入近地轨道。不仅如此，Starship的另一项突破在于可以重复利用，为大幅**发射成本提供了可能，SpaceX已经通过猎鹰9号火箭的商业模式证明了这一点。得益于这项技术，SpaceX可以以每次约6700万美元的成本，提供价格低廉、**的发射服务。这意味着每磅有效载荷的成本大约为1500美元。相比之下，截至2011年，航天飞机每磅有效载荷的收费大约为25000美元。这意味着成本已**了94%左右。

哈佛商学院的助理教授布兰登·罗索表示，Starship的出现为SpaceX再次大幅**发射成本创造了可能。罗索表示，高昂的成本一直是太空活动的主要限制因素，**发射成本是解锁太空更深层次价值的关键。

回顾我国火箭发射情况：

**运载火箭载荷规模稳步提升

2019-2021年，**运载火箭发射载荷数量、质量规模呈现稳步增长，三年间载荷数量复合增速达到19%，载荷质量复合增速达到55%。2021年运载火箭发射载荷数量达到115个，载荷质量达到191.19吨。

**火箭产品类型参数分析

**运载火箭类型主要有26种细分类型，其中有7种类型火箭已光荣退役，目前在役火箭类型主要有16种，详细情况如下：

**科协月球与深空探测领域****科学传播专家郑永春认为，太空探索是全人类共同的事业，**一个参与者都愿意参与其中并积极尝试，取得成功，在某种意义上也都是人类的成功。“我们要正面看待SpaceX和‘星舰’。”

前瞻经济学人APP资讯组

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