共享经济的本质是什么？

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共享经济的本质是：整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务，对供给方来说，通过在特定时间内，让渡物品的使用权或提供服务，来获得**的回报。对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借共享的方式使用物品。具体有三个条件：

1、需求要足够大。

2、平台撮合要**。

3、规模要足够大。

目前像摩拜,ofo不属于共享经济。

因为他们都是以增量的形式满足用户需求，虽然有利用闲置资源属性，借助科技进步，去**化的管理方式，但归根结底是企业自造产品的按需服务，把物联网、移动支付、智能锁结合起来，和自造物流的京东快递没有太大区别。

是否是人人参与人人受益？

自从共享单车的开始兴起、共享经济就走进了大众的视野。共享并不是新词、是很早就提出的词汇；地球资源共享、共享繁荣、技术共享等等。提出这个口号并不是弱势群体、而是拥有**话语权的强势群体，为了更加容易的产生商业化、更容易的被消费者认可、所以会用一些消费者容易接受的方式来宣传。共享单车就是用这种方式获得消费者的认可；共享有两个重要的核心、是人人参与、人人受益，共享单车是人人参与了、参与的人却没有收益、所以这个共享是伪命题。

股份制经营也是共享的一种方式、只是少数人的共享、并不能形成规模化的经济。股市也是人人参与、但是受益的人数有限、也不是**的共享经济。

共享经济能否真的实现

共享经济有成功的案例，不过不在现实世界；在游戏世界中、游戏的有效运行、就是靠人人参与、按着游戏制定的规则参与游戏、每个人都能在游戏的参与中获得与投入相对称的回报，这只是共享经济的雏形。

共享经济还很遥远，因为参与人的素质的不高，无法使得共享经济有效的运转起来。不过共享经济是市场经济最理想的目标，至少是走在正确的道路上。

我觉得共享经济就是“物尽其用”，把个人和社会上一时用不着的物品共享给其他有需求的人使用。

这个过程不需要押金，只要使用付费就可以了。可以让使用者自己酌情支付费用，就像国外支付小费一样，或者象征性的收费。

这个要有**的基础，社会道德文化、共同认知价值和完善的管理体系。

现在社会上弄的不是共享，一哄而上，无序管理、车辆废弃，造成新的交通问题，造成新的污染和浪费。

这些都没有真正体现共享的价值。只是激发盲目的制造生产，制造新的商品让人共享，而不是整合资源的切实共享。

谢邀，算不算就看你怎么看，共享的本质是让物品的使用价值发挥**化，最主要的是闲置物品，在这一点上，这些共享的产品都只符合价值的**化，但都不是闲置物品，并且有一个共同点，都是系统共享，借助互联网共享他们的系统，这就不符合共享了，互联网本身就是一个共享的平台，所以他们最多算是租凭。

本质就是闲置的东西拿出来分享，让闲置的东西得到利用**化。不过本质虽然如此，但没有**的。就拿**的共享项目为例，共享单车，按照共享经济的本质，大家把家里闲置的车主放在路边，谁有没有车子的或者车子不在用车处的就可以骑行，相互信赖，相互提供方便。但大家冷静的想一想，如果真按照这么去弄，在这样的一个信用缺失的时代，会不会玩的转。我认为不会，所以说**共享项目实质是租赁，我觉得没毛病，共享的物品由企业提供，通过押金和个人信用，进行租用，是符合共享经济规矩。为什么这么说，因为共享的物品让每个人拿出来，谁也不信任谁。企业呢，把物品拿出来共享，谁有需求谁用，我觉得是符合放下国情的，信用缺失所导致，如果说又重新回到夜不闭户路不拾遗的年代，那么共享经济会按照本质发展开来，但现在不可能，所以说共享项目，共享单车，共享电单车是租赁，没有错，但他同时也是共享经济在当前环境下做出的妥协和**的解决办法，你觉得呢？欢迎大家一起探讨，微信：zec0889