人类有史以来**、**大的运载火箭，SpaceX星舰（Starship）再次完成了里程碑式的壮举！在继8月下旬的成功之后，“星舰”**1次综合飞行测试圆满成功，为当前版本（Version 2）画上了一个**的句号。

北京时间今天上午，SpaceX成功完成了星舰**1次综合飞行测试，这是星舰V2版本的**一次飞行测试，不仅实现了多个关键目标的突破，更标志着这艘人类史上**火箭距离商业运营又近了一大步！

马斯克本人也亲临现场观看，但他这次选择在发射控制室外体验，他表示：“这是我**次在外面看火箭升空，感觉会更加身临其地，更震撼。”

图源：SpaceX

这场来自德州星舰基地的告别演出，让所有SpaceX员工和关注者热血沸腾。正如SpaceX发言人丹·休特（Dan Huot）在中所说：“让星舰听到欢呼吧！多么棒的一天！”

**落水！超重型助推器**“受控”溅落

本次飞行测试中，超重助推器B15-2（Super Heavy booster）成功在墨西哥湾溅落。

火箭升空后，**助推器按照计划成功与飞船分离，并在墨西哥湾完成了预定的受控溅落。这意味着助推器在返回过程中，成功执行了关键的减速和姿态控制操作，为其未来的重复使用打下了坚实基础！

本次执行任务的助推器，正是第二次重复使用的“老将”，它曾执行了第8次试飞并成功被发射塔的“机械筷子”捕获！这次飞行前，仅仅更换了33台猛禽发动机中的9台，充分展示了“星舰”的快速重复使用潜力。

飞船表现惊艳：星链部署、发动机重启、动态机动全达成

紧随其后，星舰二级飞船（Ship 38）的表现更是惊艳。

在点火升空后约1小时零6分钟，飞船S38成功溅落于印度洋，并完成了一系列极具挑战性的任务：

星链载荷部署演示：成功模拟了未来部署“星链”卫星的任务流程。

发动机太空中点火测试：飞船在太空中成功重新点燃了猛禽发动机，这项技术对于未来前往月球和火星的深空任务至关重要。

“动态倾斜”（Dynamic Banking）着陆机动：飞船在返回大气层进行溅落前，成功执行了这一复杂的姿态调整动作，为未来返回星舰基地的**着陆积累了宝贵数据。

此次飞行测试的圆满成功，意味着“星舰”完成了所有设定的关键技术验证，向着**可重复使用和载人火星任务迈出了坚实的一步。

“星舰”作为人类有史以来**的火箭，被SpaceX创始人埃隆·马斯克寄予厚望，它是实现人类定居火星这一**梦想的关键工具。

同时，星舰是NASA阿尔忒弥斯计划的**载人月球着陆器。如果一切顺利，它将在2027年的“阿尔忒弥斯3号”任务中，将宇航员送往月球南极，实现阿波罗时代后的**载人登月。

V2**谢幕，更大的V3版本即将登场！

本次**1飞，是当前高约123米的星舰V2版本的告别演出。

在经历年初的几次失败（包括第7、8、9飞飞船提前解体，以及**0飞前飞船在测试台上**）后，SpaceX迅速完成了迭代和改进，**以**0飞和**1飞的连续圆满成功**收官，让人们看到了这支年轻的工程团队所展现出的惊人学习速度和韧性。

现在，星舰基地的一号轨道发射台将开始大规模升级，以迎接即将到来的V3版本。未来的星舰将更高（V3高约124.4米，V4高约142米），搭载更多发动机（未来V4版本将增加至42台猛禽），载荷能力将达到惊人的165吨，并**实现助推器和飞船的**、快速重复使用，以支持马斯克所描绘的“每天多次发射”的宏伟愿景。

“我们承诺了**的激动人心，”SpaceX工程师杰克·伯科维茨（Jake Berkowitz）在结束时总结道，星舰做到了！”