北京的面积和四川的面积谁更大

感谢“会唱歌的小baby”邀请。这问题问的，怎么会邀请我回答呢？不过还是谢谢你啊。看你这个网名，应该还是位小朋友吧？可能还没学习过相关知识，那我肯定是不能批评你了。

北京，位于华北地区，是我们**的首都，是**的政治、文化**，是一个直辖市，有16个市辖区，面积16410.54平方公里，人口有2154.2万人。

四川，位于西南地区，是我国的一个省，省会是成都市（距离你们内江没多远）。四川有18个省辖市，3个自治州，17个县级市，108个县，4个自治县，54个市辖区，总面积486000平方公里，人口有8341万人。

如果从面积上来说，四川省相当于29.62个北京那么大；从人口上来说，四川省相当于3.87个北京那么多。

再说直观一点，四川省的成都市，面积14335平方公里，人口1633万人，也就是说北京比成都面积要大一点，人口要多一点。

用数据说话

北京市1.641万平方公里。

四川省48.6万平方公里。

虽然北京市首都。。但是一个市和一个省比。有点不公平阿。

你看，连百度的离线地图都不是一个**的。

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四川大概在40多万平方公里。

北京大概在1.6万平方公里。

就面积而言北京肯定没有四川大。

当然北京实际辐射面积是比较大的，一些人在北京上班，但家呢？已经在外省了。

所以北京影响范围其实是超过四川的。按辖区来计算北京的面积其实不太准确。

四川省面积**。

四川省辖区面积48.6万平方公里，居**第五位，18地级市，3个自治州，16县级市。

北京市总面积16410.54平方公里。

河南省辖区面积16.7万平方公里。

成都六环和北京六环哪个更大

有人说成都模仿北京，我有我的看法。

先从58年说起，成都市区没有一条像样的马路，**代四川领导人，也可称为老红军土八路，他们具有的远见卓识让后来者不如。修锦江宾馆和锦江大会堂，连带就修了人民南路，现今也是市区较宽较大气的一条路。更让人钦佩的是人民南路把当时的川医一分为二，决策者和设计者就在人民南路下面打了一条下穿隧道，有汽车道和人行道，现在还在使用，是不是有点开先河的意思。接着开始修环城公路，就是现在的一环路。此路大概是60年修好的，在**不知算不算早？那时成都的汽车极少，有点超前了。然后就是九十年代中期修的二环路，直到2000年左右，二环路还打不到出租车。2000年初，买个托托，二环路上开起一个爽。2001年，85公里长的成都绕城通车，上去遛了一圈，没什么车，免费半月，直到川A免费上路，才经常上去，现在已经是成都最堵的一条环线。02年，52公里的三环通车，主道双向八条，辅道双向四条，全高速设计，全免费。成都道路对外地车辆是比较友好的，成都人交了好多年五路一桥费，而对外地车没什么限制。一绕早就堵得很，**可以在早六点前晚八点后禁外地货车通行，可以减堵，一直没人提过。北京三环96年就开始对货车限行了，那时外地进北京的车已经开始收费了。二绕免费时走过一段，三绕可能不会上去了。所以成都修五环，就是解决交通堵塞问题，因为二绕三绕收费，暂时无法分流，修五环就是解决分流问题，不是学北京的问题。成都有内环，一环，二环，二环半，遗憾的是政府把百姓通俗叫法改成中环，有如外双楠的龙腾路，那的老地名叫龙爪堰，龙爪大队，就应该叫龙爪路。三环，三环半，然后三条绕城，再修一条五环，一绕以内，都是为了解决交通拥堵，所以拥有**第二的汽车，拥堵指数排在**十四，交通先行，成都具有**前瞻性，后来的路，也是如此。现在一个大城市，修好一条路，没有车走，那太幸运了。

北京和成都都是摊大饼，都建有七环路。

三环以内不说，面积相当，从三环算起:

北京三环路总长48.2km。

成都三环路总长51km。

北京四环路总长65.3km。

成都四环路总长85km。

北京五环路总长98.58km。

成都五环路总长142.5km。

北京六环路总长187.6km。

成都六环路总长223km。

北京七环路总长940km(2018年6月30日通车)，

成都七环路总长459km(在建，其中已通车简(阳)~蒲(江)段126.33km)。

可见除北京大外环高速(北京七环路)长于成都三绕(成都七环路)约一倍之外，北京其余各环线长度均小于成都相应的环路长度。两座古老而现代化的名城环路是不是很相似？

成都六环和北京六环比面积，成都六环要比北京京六环大，只是北京六环内的发展规模和人口要远远超过成都六环，有人说成都模仿北京，其实两者还是有区别的。

01: 北京六环的情况

北京六环路叫做北京市绕城高速公路，全长187.6公里，设计时速100公里，它与北京市的七条放射形高速和多条国道连接，距离北京市**大学15–20公里，也是北京市城市区域和郊县区域的分界线，它串联起了北京远近郊区卫星城镇。

比如六环高速公路还直接连接了昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟等新城，人口规模也达到了400多万人。所以这条六环高速公路是这些新城相互连通的重要通道。

02: 成都六环情况

成都六环是成都市第二绕城高速公路，分东西南北四段，位于成都四环路外侧平均10余公里处，设计时速100公里，全长223公里，跑**程需要两个多小时，该高速公路连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津区、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

一条六环高速公路让成都市**与郊区、卫星城的联系更为便捷，而且通过立交桥与匝道和周边道路互通，这样**没有平交，过境成都市区的车辆能快速穿越成都，这样**城区交通压力也要小些，并且它也将**城区、卫星城以及周边城镇**囊括进来，这样让它们联结为一，有利于各自区域的内交通，还有人口、区域功能的布局。

总结

成都六环和北京六环从面积上来说，当然是成都六环更大，但是六环内的各方面发展上，成都还是比北京差些，北京六环则是比较成熟，而成都六环有些还在郊区比较荒凉，没有发展起来，不过成都地处平原，它的市**也大型山脉和河出，所以成都市可以向四面八方均匀扩展，再加上这些年成都经济发展快，将来成都六环发展也不差。

成都六环和北京六环单一的从城市面积来看的话成都六环要大得多。

而成都六环和北京六环都是被称之为绕城高速，如今不管是成都六环，还是北京六环已不再是所谓的真正的绕城高速了，因为随着两个城市的高速发展，城市规模的扩大，以前的绕城经过的地方大多是郊区。而如今，已是高楼林立的高新技术新区了。

成都六环路原名成都第二绕城高速公路，全长223公里，分别连接了龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

而北京六环也被北京绕城高速，全程187.6公里。连接有昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟等7个新区。

有意思的是，从**城市和规划和布局来看，北京和成都是最相似的，也是****两个规划修建并且拥有七环路的城市。

但是，从城市区域经济来看，北京作为首都，的确要强上一线，但是成都作为**新一线城市，最近几年经济突飞猛进，未来也可期。

个人觉得，成都是根据自己的地形地貌而建设的交通要道，并非模仿北京。因为成都也是一片平原，如果不修环线，是更本解决不了城市交通压力的！这也是城市建设的必要发展思路与方向。只能说成都算是一个后者而已，可以借鉴先进城市地区的规划方向。如城市建设与北京类似。经济建设也借鉴了上海，就像很多年前上海发展陆家嘴，成都也就规划出天府新区。整体来说，都是**的兄弟城市，对成都有利的，成都在借鉴。

个人看法，勿喷

北京自驾至成都往返十日，沿途有什么好玩的推荐

我的回答如下：

一、北京至成都自驾路线

1、具体路线路况

北京出发→G5京昆高速（全程行驶此高速）→太原→韩城→西安→汉中→剑阁县→成都。京昆高速是一条修建比较早的高速，大部分路况为双向4车道，离开西安向南穿越秦巴山区，路况多为桥梁和隧道，有区间测速，平均速度在80一100码。秦巴山区高速公路驾驶注意安全。

2、沿途景点及行程安排

①、太原游览

**中午时分赶到太原市，由于你的时间关系，太原游览我只建议你游晋祠。午饭后游览市区的晋祠。晋祠景区，山水环绕，古木参天，亭台楼榭，飞檐斗拱、雕梁画栋，碑刻雕塑，如诗如画的自然美景和人文景观，都浓缩在这近百座宫殿楼台当中，又不失青清秀、水灵的江南园林风格。路过太原，这是非常值得去的地方。

晋祠门票：70元

晚宿：太原

△太原晋祠

②、韩城游览

第2天离开太原继续南下，停留韩城。大约不到4个小时就到韩城，午饭后去游览司马迁祠。韩城**历史文化名城，“太史公”史学家司马迁的故乡。韩城因司马迁而闻名，韩城旅游因司马迁祠而被人向往！在韩城众多的历史文物中，司马迁祠为之最。

门票信息：72元（网订价）

③、古城西安游玩

大约下午5点左右离开韩城的司马迁祠，沿京昆高速继续驾驶，开往西安。约2.5小时到达西安市。

小贴士：来到西安，我的建议是住宿在翠华路附近和小寨周边。为什么呢？因为离大雁塔风景区、大唐不夜城、地铁2号线都很近。这样你可以步行去大雁塔景区游览，也可以乘坐地铁，很便捷的到达古城内游览钟鼓楼和古城墙。美丽的西安游览的景点有很多，我在此推荐几个有代表性、人气高的景点如下：

钟楼、鼓楼及北院小吃一条街、永宁门、大雁塔、夜游大唐不夜城、大唐芙蓉园。

△大雁塔

④、四川剑门关

第4天下午离开古城西安，继续南下朝成都方向行驶，目的地直奔四川的剑阁县。西安至剑阁县，大约需要5个小时左右。期间50%的道路是穿越秦巴山区，虽是双向4车道的高速公路，多为桥梁和隧道，中速行驶，注意驾驶安全。长途自驾安全**哦！为第2天游览“天下**险隘”剑门关做好准备。

晚宿：剑阁县

剑门关门票：85元

⑤、成都

第5天的下午游览完剑门关景区，继续上京昆高速南下直达成都市。到达成都以后，你根据自己的时间，游览成都**丽的地方，尽情品尝巴蜀风味。

△成都美食一一火锅

二、返程成都一一北京

关于返程，就看你在成都停留几天，如果你是安排4天自驾行程回京，那么沿路的景点可以稍作停留。这样就给成都旅游多留一两天时间。

1、成都一一北京自驾路线

我的建议是返程不走回头路，往返欣赏不一样的风景。这一观点是否你也赞成？返程路线：

△成都一一北京返程图

成都→巴中→安康→十堰→洛阳→安阳→保定→北京，全程仍然有50%的道路在川陕山区行驶，呼北高速行驶到河南卢氏县就渐渐走出山区，过了洛阳上京港澳高速，路况就很好了。

2、返程景点推荐

长途自驾出游，建议每天行驶500公里左右为宜，用半天时间行车，半天时间游玩、休息，劳逸结合。建议停留地及游玩景点如下：

①、安康（可以游瀛湖）

②、洛阳（龙门石窟）

③、安阳（殷墟遗址）

总结：

综上回答的内容，北京至成都往返十日，不走回头路，经历太原、韩城、西安、洛阳、安阳，全都是历史文化名城，既有秀美的自然风光，又有辉煌灿烂的历史人文景观。轻轻松松，每天自驾半天，游玩半天，快**乐欣赏沿路的好风景。不知我规划的线路你是否喜欢呢？

△洛阳龙门石窟

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