高铁、动车和火车的本质区别是什么

高铁、动车与城际的区别：

动车组，是以“D”为代号

高铁，是以“G”为代号

城际高速动车组，是以“C”为代号。

但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速，D和G字头的都需要走高速铁路。

2007年，大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营，因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。

先说高铁，高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类，只是它有很高的运营速度，因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区，高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆，比如纠正一个误区，由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。

然后再说城际铁路。城际铁路，就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多，经济较发达，人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市**。通常在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。

**再说说动车。动车组，是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定的，不可更改的编组运行的一种列车（若干≤2）。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度，就是高铁。但实际上是错误的，因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速，但它并不是高速铁路。

在** 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。

动车 在普通铁路和高速铁路上都有， 这段时间 **铁路 进行了大范围的降速。现在 普通铁路上跑的动车，速度 160。

高速铁路上跑的动车 速度250 高铁 只在 高速铁路上跑，速度300。舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。

价格方面，当然 高铁**，其次 是250的动车，再次是 160的动车。**是 一般火车。

一般火车还分为有空调和没空调的。

动车：指轻轨，高铁之类的快车，速度较快的，速度在150~250之间。

列车：泛指火车，地铁，轻轨的称呼，是个称呼来的。比如：T125列车就要开出了....

火车：是指速度比较慢的，在实地上走的，有轨道的旧式列车，速度一般在120KM/H。

主要区别是速度，高铁上跑的动车组的**时速要比客专上跑的动车组（也就是所说的动车）的**速度要大，火车就更小一些，基本上是指现在的绿皮车。京沪高铁和京津城际的复兴号**速度可以达到350km/h左右，和谐号的动车组**速度是300km/h左右，其余客专上的动车组顶头了跑250km/h左右，火车**时速大部分也就是160km/h。**速度还是在特定路段上才能达到。动车组也分为很多型号，现在高铁线上跑的大部分是380系列和复兴号系列，客专线上跑的大部分是**时速在250的车型（车型很多），但部分客专线上也有380系列，只是在这条线上跑**速度达不到300km/h。

首先，明确一个概念。动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。

火车、动车是指按车型来划分的。火车的概念一般等于列车，包括普速列车、动车组列车、货运列车等所有铁路列车的集合；动车则专门指动车组列车。

什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称。

高铁是一个完整的铁路管理系统。（包括路基系统、轨道系统、电力系统、通信系统、车辆系统、调度管理系统、服务系统等等）。

高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在**标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。 分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。铁路俗称线下部分。

什么叫动车:动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。

所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。

高铁和动车，是两个**不同概念。

火车是对普速铁路的统称，从蒸汽机车牵引到电力机车牵引在到现在的动车组列车的牵引系统的改变。体现了**铁路发展历程。

高铁快车动车火车有什么区别

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，是一个非常笼统的概念，包括了高铁、快车、动车等。

高铁、快车、动车的区别：

1、车速

高铁即高速动车组，G字头列车，开行能力不低于时速250km/h。

动车即普通动车组，D字头列车，时速在160-250km/h，以200km/h为主。

快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，**时速160公里。

2、动力设置

高铁（高速动车组）：使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。

动车（普通动车组）：使用双动车组（2动6拖），用于时速160—200公里上下的列车。

快车（快速旅客列车）：单动力，只有一个车头。

3、适应铁路

高铁（高速动车组）：适应**高速铁路。

动车（普通动车组）：适应**快速铁路。

快车（快速旅客列车）：适应**普速铁路。

坐动车和坐高铁有什么不一样的感受

动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次**方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。

1.价格

先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G**，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过**的，我选D。

2.速度

G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h。而犀浦到青城山的C6133**速度只有160km/h。

G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。

3.线路

G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不**，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。

4.舒适度

G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵）。

C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。

值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。

以上内容就是关于高铁和动车有什么区别的问题**解答了，如果对你有所帮助的话，请收藏关注本站，这里将更新更多关于高铁和动车有什么区别的内容。