郑万高铁郑州到重庆几个小时

郑万高铁现在叫郑渝高铁，预计2022年7月1日**通车。通车后，郑州到重庆的只需要四个小时。小伙伴们都很期待哦。

郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。）。目前只有襄万段（襄阳南潭站到重庆云阳站）还在修建中尚未通车运营。

郑渝高铁途经路线图及票价

郑渝高铁首趟列车于6月20日7：32从重庆北发车，沿途停靠南阳东、郑州东、石家庄、北京西，全程运行时间6小时54分钟；到郑州二等座票价549元，一等座878元，商务座1763元，全程运行时间4小时32分。

2021郑万高铁重庆开通时间

万高铁预计通车时间：2022年7月1日

　　【**消息】（更新至2021年6月23日）

　　郑万高铁巫山站铺轨工作顺利完成郑万高铁建设又取得重大进展，为**建成通车奠定了坚实基础。

　　目前，重庆段已顺利完成万州、云阳、奉节三区县的铺轨工作，而巫山境内已完成万州至郑州方向右线轨道铺设工作，并抵达巫山车站。

　　【**消息】(更新于2021年5月7日)

　　5月10日左右，郑万高铁保康站将完成站房。主体封顶10月30日要达到竣工验收条件。

　　南漳高铁站，钢网架结构顶升工作正式启动，这标志着站房主体结构将**封顶，高铁站建设进入倒计时阶段!计划于五月底完成金属屋面主体施工。

　　2022年7月1号**正式通车后，襄阳高铁到重庆只需要2个小时。

　　一、【**消息】(更新与2021年4月12日)

　　4月6日21时，郑万高铁9标香炉坪隧道贯通。至此郑万高铁湖北兴山段实现所有隧道**贯通。

　　二、【拓展阅读】

　　郑万高铁是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，也是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道，全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。

　　河南郑州到湖北襄阳段已经于2019年12月1日建成通车，重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段，预计郑万高铁将于2022年上半年建成通车。

2021年11月12日

郑万高铁巫山至万州北段进入**静态验收阶段

2021年11月11日

郑万高铁预计明年5月1日**通车！巴东段完成投资36.9亿元。

郑万高铁重庆段进入静态验收 完成后将联调联试。

2021年11月4日

郑万高铁巴东段无砟轨道施工创新纪录。

2021年11月3日

好消息！万州北站存车场正式启用

新进展！郑渝高铁万州北站存车场正式启用。

郑万高铁是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，也是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道，全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。设计时速350公里每小时，全程桥隧比达90%以上。郑万高铁预计2022年建成通车。

郑万高铁重庆段暂定明年5月左右开通运行，郑万高铁重庆段184公里。会议确定2021年12月30日为郑万高铁重庆站开通节点，保证施工进度，高标准、高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。郑万高铁**通车后，从重庆**城区坐高铁到郑州，将由现在的8小时缩短到4小时，到北京只需要6小时左右。

郑万高铁起终点

郑万高速铁路起于郑州，途径河南、湖北、重庆，终点到达万州，是**八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。该线路全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。

其中，湖北段长286公里，设有襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站，线下地质结构复杂，溶洞、地下暗河等密布，是**安全风险高、施工难度大的在建高铁线路，其桥隧占比达90%以上。

当天的铺轨在中铁十一局集团担负施工的第五标段进行。该局郑万高铁项目部副指挥长刘江介绍，标段内全长5506米的高家坪隧道，是郑万高铁**岩溶最**、高风险隧道之一，仅大小溶洞就有30多个，易发生突水、突泥等险情。其中，难度**的是一个与铁路垂直相交，直径15米、高近300米的溶洞，隧道掘进至2.5千米时，发生约2.5万立方米的突泥。

为此，项目部邀请**铁路集团、武九客专湖北公司及**知名隧道专家多次现场“会诊 ”，**决定在正洞右侧开凿一个迂回导坑和一个泄水洞，释放地应力和排水。仅在修建的泄水洞、迂回导坑就有5600多米，比正洞还长，可以将正洞上方溶洞的水通过导坑和泄水洞排出。

同时，开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究，在高家坪隧道**成功采用隧道**围岩全断面机械化配套施工，配备了****进的智能三臂凿岩台车，以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。今年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通，为**铺轨打下了坚实基础。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，计划明年建成通车，届时将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，对进一步完善**中部、西南地区快速铁路网，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设等具有重要意义。

2019年12月1日，郑万高铁郑州东站到襄阳东站已先期开通运营。该线路**建成通车后，重庆到郑州3个多小时便可到达，到北京仅需6小时左右。湖北襄阳高铁枢纽地位也将进一步增强，襄阳至重庆、至郑州，均可实现2个小时内到达。

来源：**新闻网

郑万高铁:起点郑州,终点万州,高铁线全长818公里。沿途二十个车站,这条高铁线一旦开通必然方便众多旅游客进川出川。郑万高铁沿途站点:郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站。全长约818公里，设计时速350公里/小时。通车后，郑州到万州预计5个小时便可到达，郑州到重庆预计6个多小时便可到达。

郑万高铁起点是郑州南站，终点是重庆北站，站点设置：**设置28个站点。

河南省：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。

湖北省：襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北

重庆市：巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北(始发站)

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