什么车省油,什么车省油质量又好又便宜适合女生

什么车省油

车子小,车身轻,排量小的车子都省油。比如说比亚迪的F0,奇瑞的QQ,雪佛兰的乐驰,赛欧,丰田的致炫,大众的菠萝,铃木的雨燕等等。

但是咱们买车也不能一味的以省油为目的啊!买车主要看咱们是什么用途。比如说你城市代步,那上述所说的车子就很合适,省油,好操控,停车方便。如果说你是跑业务的话,那这些个车子就不适合了,别说有没有面子,就是安全都说不过去。要是经常跑高速的话,还是买个底盘稳的,排量不能太小的。

前段时间我换车的时候也是在纠结,到处看。**我总结了一下,同级别省油的车子基本都是保值的车子,就好比卡罗拉,轩逸。比国产车省油,保值。但是你买的时候就比别的车子贵个两万左右,就打一公里比别人省一毛钱,这两万需要多久能跑回来,同样的你保值也是这个道理,你买的贵,卖的肯定比别人贵了。

省油稳定的一半原因就是配置老旧,智能东西不多,所以这个问题还是要看买车的人怎么考虑的,一般**辆车都是买个配置高,好看的车子,开不几年就换车了。等你换车的时候,你才能知道你究竟需要哪些实用的配置。

**再给买车的朋友说一句,自己花钱,没必要买个别人喜欢的车子。你喜欢就好,现在车子来个十来年都不会出啥大毛病,有的话也是概率问题。希望能帮助你。

省油得从它的排量去考虑,排量小的油耗少点,1.6L及T排量的省油家娇有卡罗拉,启悦,昂克赛拉,思域,轩逸,速腾,宝来,朗逸,艾瑞泽5,7。

1.5L的有威驰,雅力士,锋范,哥瑞,竟瑞,阳光,玛驰,捷达,桑塔纳,吉利帝豪。

1.8L有卡罗拉及混动卡罗拉,轩逸,标致408。

2.0L及以上的有马自达阿特兹,凯美瑞,雅阁,天籁,

豪华车有BBA,LEXUS,皇冠,

我表哥新买的比亚迪f3就非常省油,他买车时,我跟着去的。他挑了好几天才确定下来买比亚迪。开始看了吉利远景和吉利帝豪,还有比亚迪f3。这几辆车也做了对比,结果还是感觉比亚迪f3性价比**。也是因为我表哥钱少,比亚迪最便宜。

我表哥买车,两个闺女一个人出了一万五,他自己拿了一万多,一共四万多办齐了。他开了几个月了,在2500公里时,把车给我,让我给他磨合。也就是高速开车,我去了一个比较偏僻的公路,人少,车少。**开到了160迈,感觉还可以。车子有一点飘,也是可以的。我问他百公里油耗是多少,他告诉我,大概是百公里5个油,他加油是3.89元块钱一升。一公里合不到两毛钱。

我开的车是2.0的,百公里耗油9.5。我感觉他的比亚迪f3,是我开过的车中最省油的一款。

省油的车型推荐的话,要是以前很可能会推荐你A0级别的车,例如说本田的飞度,丰田的威驰和致炫 目前来讲综合油耗都不怎么高,可以说是比较省油,但是现在的大众EA211发动机现在来讲也进入了省油车的行列当中,目前来讲油耗也不输其他品牌的,甚至可以和混动的来比,我和同事开着**一批捷达(没换标之前那批)上下班,每天上下班,在长春说不堵,但又列入**10大拥堵城市当中,每天上下班12公里快速路说是快速路,但是12公里基本都得走40多分钟,你想想在现在交通拥堵的时候,在这样的道路条件先一箱油基本都能跑到750-800公里左右,平均下来一公里3毛左右,我想这样的油耗可以和混动车型来对比了吧,在当今能源匮乏的时代,省油环保是**一直提倡的话题,但是不是每个车企都能做得到的,即节能又环保,说了这么多如果单纯的说省油的车辆:大众ea211 的1.5L或者1.4T车型都比较省油,还有丰田和本田的A0级车,他们把轮胎的胎宽减少了,合资车一般都是175的胎宽,国产车一般的都是195或者205的胎宽,胎宽对油耗是有着非常大的影响的,但是你**了油耗,但是对轮胎与地面的摩擦力有**了,**了车的安全系数,所以有的时候,你说国产车良心,但是他的油耗没有合资车的低,又不是你想要的,所以说鱼与熊掌不能兼得

油耗通常和发动机、变速箱、车型、车重、轮胎等有关系,所有我们来一一分析。

一是发动机。发动机是汽车的心脏,发动机技术的好坏直接关系着汽车油耗的高低,其中有一项指标非常关键,就是发动机的热效率,简答说就是发动机每消耗1升汽油能产生多少动能,这一数值越高发动机越好,不同发动机热效率各异,但数值都小于100%。比如马自达创驰蓝天2.0L发动机热效率高达43%,本田地球梦2.0L发动机为40%,国产较好的是奇瑞1.5T发动机为37.1%。

二是变速箱。把发动机的做工通过变速箱转为汽车的动力,因此换挡越及时、档位越多的变速箱传动效率越高约省油,所以理论上手动(MT)的变速箱最省油,第二省油的是CVT(无级变速)变速箱和DCT(双离合)变速箱,他们的传统效率差不多,但CVT技术相对成熟,DCT技术还不是太成熟,AT变速箱技术成熟、质量稳定、操作顺畅,就是传动效率是硬伤,它的油耗**。

三是车型。车型不同汽车受到的风阻不同,所谓风阻是车辆行驶时来自空气的阻力,就是空气和汽车装机摩擦所产生的行驶阻力。通常情况下一般轿车的风阻系数为大于SUV的风阻系数,因为SUV横截面大于轿车,风阻越大肯定油耗越高,所以SUV比轿车耗油要高。

四是车重。这个大家容易理解,显然车越重需要发动机提供的动能越多,汽车的油耗就越高,通常日系车车身较轻,这也是日系车比德系、美系省油的原因之一,所以汽车轻量化也是未来各汽车厂商要做的功课之一,这一点自主汽车还要好好学习。

五是轮胎。轮胎越大,与地面产生的阻力就越大,因此就越耗油,所以在买车时,我们一方面在考虑轮胎品牌和安全性的同时,也要考虑到轮胎越大摩擦力就越大,油耗就越高。

综上所述

配备热效率越高发动机的车型越省油;

手动挡车型最省油,其次为CVT和DCT,**为AT;

车辆越轻的车型越省油;

轿车通常比SUV省油;

轮胎越小的汽车越省油。

当然,一辆汽车省油不是单单看哪一项指标,要综合看驾驶者的驾驶技术、驾驶习惯、发动机与变速箱的匹配程度以及天气情况和道路状况等综合情况。

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