egr阀和废气阀的区别

这两种法门是有区别的，机油废气阀，它是**，机油产生的一种废气，曲轴箱的废气！以及气门室盖上面的废气。主要是利用机油的蒸汽进入进气系统，进行2次燃烧。EGR 属于废气再循环！是发动机，本身正常工作下产生的废气通过EGR，进入进气支管进行2次燃烧！

EGR阀是废气阀吗

egr阀不是废气阀。两者的区别如下：

作用不同：

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使**量的废气流入进气歧管进行再循环；废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

工作原理不同：

EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来**燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并**发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命；废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的**留下。工质气体经多空挡板由**的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

EGR阀工作原理

废气再循环：

废气再循环 （ Exhaust Gas Recirculation）为汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。 主要目的为**排出气体中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。

废气再循环阀的工作原理：

废气再循环(EGR)系统有很多种形式和控制方式。根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统；根据EGR阀的控制对象，也即系统控制的方式，可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统；根据EGR系统中阀的个数可以分为单阀控制式和多阀控制式；根据EGR系统的控制结构，可以分为开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。

1）机械控制式EGR系统

机械控制式EGR系统是最早设计使用的EGR装置。其工作原理是:通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开闭。

机械控制式EGR系统中的主要部件是一个膜片式EGR阀，根据阀控制方式的不同，有正背压控制式EGR和负背压控制式EGR。但是，对于机械控制式EGR系统，EGR率控制的范围有限(一般为5%-15%)，且控制精度远不能满足发动机的实际需要，故新型汽车发动机都趋向于选择计算机控制的EGR系统，也即电子控制式EGR系统。

2）电子控制式EGR系统

电子控制式EGR系统不仅EGR率的控制范围大(巧%一20%)，控制自由度也大。其主要功能特点，就是选择NOX排放量大的发动机工况，进行适量的EGR控制。在发动机工作时，微处理机Ecu根据各传感器，如转速传感器、水温传感器、节气门位置传感器、点火开关等信号，确定发动机目前在哪一种工况下工作，以输出指令，控制EGR电磁阀打开或关闭，使EGR进行或停止。

5根线的作用：两根线控制电磁阀的开与关，另外三根线的原理与节气门位置传感器的原理相同，检测EGR阀的位置，并反馈到ECU。EGR阀工作原理：EGR净化NOₓ的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大，加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加。在燃料燃烧放热总量不变的情况下，**燃烧温度也因此**；同时废气对新鲜混合气的稀释作用，**了氧的浓度，从而使NOₓ的生成受到抑制。扩展资料：EGR系统的形式：废气再循环(EGR)系统有很多种形式和控制方式。根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统。根据EGR阀的控制对象，也即系统控制的方式，可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统；根据EGR系统中阀的个数可以分为单阀控制式和多阀控制式；根据EGR系统的控制结构，可以分为开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。为了更好的理解这些控制系统的形式，也为了选择经济、合理和适用的EGR系统控制方式，现着重对一以上几种EGR形式进行比较。机械控制式EGR系统，机械控制式EGR系统是最早设计使用的EGR装置。其工作原理是，通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开闭。机械控制式EGR系统中的主要部件是一个膜片式EGR阀，根据阀控制方式的不同，有正背压控制式EGR和负背压控制式EGR。对于机械控制式EGR系统，EGR率控制的范围有限(一般为5%-15%)，且控制精度远不能满足发动机的实际需要，故新型汽车发动机都趋向于选择计算机控制的EGR系统，也即电子控制式EGR系统。

egr阀是干什么用的

EGR阀，即废气再循环阀（Exhaust Gas Recirculation Valve），是一种用于**汽车发动机排放污染物的设备。

EGR系统通过将一部分排出的废气重新引入到发动机燃烧室中，来减少NOx（氮氧化物）的排放。NOx是一种有害气体，其对环境和人类健康都有**的危害。通过利用EGR系统将废气再循环，可以有效地**汽车尾气中NOx的含量，以达到减少污染、保护环境和提高空气质量的目的。

具体来说，EGR阀是控制废气再循环量的关键组件。它可以根据发动机转速、负载和温度等条件来控制再循环废气的流量，以实现**的性能和环保效果。当EGR阀关闭时，废气不会被重新引入到发动机，而是通过排气管排出。当EGR阀打开时，废气就会被重新引入到发动机，从而减少NOx等污染物的排放。

egr阀是汽车发动机中的一种部件，用于**氮氧化物的排放。
因为引擎燃烧时，会产生一些氮氧化物的有害物质，对环境和人体健康都有不好的影响。
egr阀的作用是将部分废气重新引入到发动机中，**燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成，达到环保减排的目的。
除此之外，egr阀还可以提高发动机的燃油利用率，**燃油消耗，同时也有助于**发动机运转产生的噪音和振动。

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