新能源汽车开得少电池容易坏吗

新能源汽车开得少电池不容易坏新能源汽车采用的是锂电池技术，与传统汽车的铅酸电池相比，锂电池具有更高的能量密度和更长的寿命。
因此，即使新能源汽车开得少，电池也不容易坏。
首先，锂电池具有较高的能量密度，可以提供更长的续航里程。
即使新能源汽车开得少，电池也能够保持较长时间的充电状态，不会因为长时间处于低电量状态而导致电池损坏。
其次，新能源汽车的电池管理系统通常会采用先进的充放电控制技术，可以有效地保护电池免受过度充放电的影响。
这样一来，即使新能源汽车开得少，电池也能够得到合理的充放电，延长电池的使用寿命。
此外，新能源汽车的电池通常都有较长的保修期，厂家会提供相应的保养和维修服务，确保电池的正常使用。
因此，即使新能源汽车开得少，也可以享受到电池的保修服务，减少电池损坏的风险。
综上所述，新能源汽车开得少电池不容易坏。
锂电池的高能量密度、先进的充放电控制技术以及厂家提供的保修服务都能够保证电池的正常使用和较长的寿命。

新能源汽车使用的电池容量较大，使用寿命也相对较长。一般而言，电池寿命与使用**和充电方式有关。如果电池长时间处于未充电状态，容易造成电池的损坏。因此，新能源汽车使用者应该根据实际情况，适时充电，避免电池长时间处于未充电状态。另外，新能源汽车电池也需要定期检测和维护，以延长电池寿命。总之，正确的使用和维护方式可以减少电池损坏的风险。

大众思皓e50a新能源的优缺点

大众思皓e50a新能源的优点节能。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭等等。该车采用了稳重的线条，车身给人一种非常干净清爽的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当沉稳。车尾方面，思皓E50A车尾线条独特，尾灯显得**年轻，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。缺点座椅特别硬，

为什么新能源车不容易违章

因为新能源汽车比起普通燃油汽车能享受更多优惠政策。

**就是不受限号的约束，根本不用担心今天限不限号；

第二是在占道停车享受前2小时免费的优惠。也就不会因为不想交停车费而乱停车导致罚款了。基于这两点，新能源汽车的确在**几率比燃油车要少违章。

对于新能源汽车的日常管理，其实是等同于普通机动车管理的，新能源汽车并没有“享受不被电子监控设备抓拍”、“ 不受路面交警执法管理”的规定，所以新能源车主和驾驶员也不能抱有侥幸心理

二手轩逸纯电缺点和不足

 对轩逸.纯电的满意度还是比较高的。

1、乘坐舒适性不错，真皮座椅，前后排座椅加热、自动空调、方向盘加热等功能都有，舒适性感觉很好；

2、操控转向清晰，很稳，也很准；

3、NVH做的挺好，很安静，偶尔只能听到很小的胎噪；

4、配置很丰富，包括车道偏离预警、并线辅助、预碰撞智能刹车系统等安全配置很满意；

5、续航里程挺准的，338公里没有虚标，并且留有余电；

6、能耗控制的很好，即便是北方的冬天，电耗仍然能控制在百公里14kwh以内；

7、后备箱空间很大，大概有510L；

8、工艺值得点赞，整车在品质方面做的很不错。

缺点：1、三位车主最统一的地方就是对后排空间的不满意，后排空间比燃油版小，坐进去要低头，中间的凸起也有点偏高；

2、没有定速巡航、倒车雷达和后视镜自动折叠功能，也没有自动大灯；

3、主副驾座椅没有自动调节；

缺点一：动力弱，续航里程短

动力方面，轩逸·纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机，**功率80kW，峰值扭矩254Nm。电池方面，轩逸·纯电配备薄片型**能三元锂离子电池组，容量达到38kWh，综合续航达到338km。相比自主品牌同级别竞品车型动辄400Km 的续航里程并没有优势，且根据个人用车习惯差异和真实路况变化，实际续航里程还将缩水。

缺点二：关键配置缺失

配置方面，轩逸·纯电在同级配置方面不占优势，部分同级车型所带有的定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像系统及智能互联系统都没有配备，后排座椅也不支持放倒。而在低配车型上，并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统都没有配备，安全气囊也**主副驾前气囊。配置可谓缺失严重。

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