油门和挡位怎么配合

油门和挡位配合，

首先汽车挂一档起步，此时速度慢慢由0开始往上面加，轻踩油门，等待速度到15左右，踩离合器挂二挡，然后车速稳定，接着轻踩油门，速度到25左右，踩离合器挂入三档，轻踩油门，速度到35左右，踩离合器挂四档，一般城市路段基本四档左右。

开车离合和油门怎么配合

1.离合器和油门的操作要领；

离合器和油门在汽车起步时配合不好，那么就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm上下，理所当然在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这一位置脚要停顿一下，于此同时加油门，待离合器片**接触后在**抬起离合器踏板。这样就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。

2.两脚离合器操作法；

变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应使用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的响应，先踏下离合器踏板，于此同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板在随即踏下，于此同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，于此同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片**接触后，在**抬起离合器踏板。

高挡换低挡时，要以敏捷的响应，先踏下离合器踏板，于此同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，于此同时很快的加一脚油门在随即放松油门踏板（加空油是出于提高发动机转速来带动变速箱主动齿轮的转速），在迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个响应要迅速、紧凑、准确。

在开车时，离合和油门的配合非常重要。当你要起步或换挡时，首先踩下离合器踏板，然后逐渐加油。当发动机转速逐渐增加时，**松开离合器踏板，使离合器逐渐接合，实现动力传递。

在换挡时，先踩下离合器踏板，松开油门，换挡后再逐渐加油。正确的离合和油门配合可以使车辆平稳起步和换挡，避免熄火或冲击感。记住，离合器和油门的配合需要练习和熟练掌握，以确保安全驾驶。

1、手动挡：挡位拉至空挡，发动车辆离合器踩底，挡位挂入1挡位置后**松开离合器，车辆轻微抖动并开始向前移动时**加油，继续松开离合器，直至平稳起步。

2、加速换挡：加油门使速度达到目标挡位速度，踩下离合，挂上挡位松开离合（速度可以加快），同时踩下油门，使速度维持在平稳的区间即可。

3、减速换挡：左脚轻微踩刹车减速，右脚轻补油门，右脚抬起后左脚迅速踩离合器踏板，将挡杆拉至相应挡位，松开离合器踏板，右脚慢踩油门即可。

油门和档怎么一起作用！每个档位油门可以加到多少码

踩下油门汽车的速度会变快，汽车的的档位分为1,2,3,4,5和R档。随着档位换高之后，踩下油门汽车的速度也会增加；换低之后，汽车的速度就会减小。（换挡时要脚踩离合器进行换挡。）

油门是控制发动机转速的：油门越大，转速越高。档位是控制汽车的车速和扭矩的：在相同油门的情况下，档位越高，车速越高，而扭矩越小，适合工作在行驶阻力小的情况下（高速、平路）。档位越低，车速越低，而扭矩越大，适合工作在行驶阻力大的情况下（越野、爬坡）。离合器是在汽车起步和换档时，接通或者切断发动机和变速箱之间的动力，方便操控起步和换档。

如果是空载，在平路上行驶，一般的起步后就可以换到2挡，稍给点油，车速到达30KM时就可以换到3当，40KM以上就可以换到4挡，50KM以上就可到5挡了。

但要是满载，3进4时，车速应该在40KM以上再操作。另外如果汽车正在上坡行驶，进挡时的车速也要相应提高点；相反，如果出于下坡时，30KM的车速就可以直接进4挡。无论在什么情况下，换挡后不出现“拖挡”现象。才是你换挡的**时机，这里的“拖挡”包含着“高挡低转速”和“低挡位高转速”。

搅拌车离合器和油门怎么配合

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

踩离合器踏板时必须踩到底，在**松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后**加油，继续**松离合，直至**松开，使车辆平稳起步。

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