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自动大灯远近交替使用方法？

在路况和灯光较好的夜间行驶时可以开启近光灯，在没有路灯、路况较差的道路上行驶，尤其是郊区道路，或者国道、高速攻坚等光线较暗的路段，可以使用远光灯。如果你正在通过一个十字路口，你需要使用远近光灯交替转弯。

目前车辆大灯一般有近光灯和远光灯两种，开关有杠杆式和旋钮式。下面以拉杆式为例。方向盘左后方的操纵杆是一组灯开关组合。最外侧向前旋转，一个是打开仪表灯/示宽灯，然后一个是向前旋转打开近光灯。城市道路有灯，车辆多的时候，只需要近光灯，灯的照射距离大概在30-40米。通过打开操作杆打开远光灯，向发动机舱方向转动意味着远光灯一直开着，向后转一档意味着关闭远光灯恢复近光灯；如果向驾驶员方向移动一个档位，临时远光灯闪烁，然后松开操作杆就可以回到近光档。这是远近灯交替，用来提醒对面车道的车辆。将近光位置的控制杆向上旋转一格，打开自动灯光模式，当车辆通过黑暗的地方或隧道时，自动打开大灯。

远近光灯交替操作并不难，只需要拨动方向盘左侧的拨杆开关即可完成。拨杆一共有三个档位，**个档位是远光灯常开；第二个档位是近光灯；第三个远近光灯交替。



远近光灯操纵步骤

1、灯光操纵杆向前推—发动机舱位置—远光灯常亮，手可以放开。

2、灯光操纵杆向后推—驾驶员位置—远光灯单次点亮（远近光交替），这时要用手固定这一挡位，你就可以自由控制远光灯点亮的时间，手一放开，开关就会恢复到近光灯挡位。

只要转动方向盘左侧控制杆的控制开关，远近光灯的交替操作并不困难。第三个高低灯交替。向后推-驱动位置——打开远光灯一次(远光灯和近光灯交替)。此时，用手固定这个齿轮。还可以随意控制远光灯的点亮时间。一旦你的手打开，控制开关将恢复近光灯的位置。

如何交替按远近光？

众所周知，向外转动光效控制杆总能打开远光灯；然后，向内转一档，恢复近光档；然后往里转一档，远光灯闪一下。松开控制杆后，控制杆将自动回到近光档。众所周知，远近交替意味着经常向内转一档，远光灯经常闪烁。不仅如此，在里面拨一次、闪一次远光灯都没有约束条件。和常亮的远光灯不同，需要开启近光灯，否则在其他灯光效果下无法开启远光灯。众所周知，有些司机不认为不是。闪远光灯很有趣。在白天甚至晚上，都有可能让对方车的司机眼花，造成危险。

1、所有的小车的远近光开关都是设在方向盘下方左手的拨杆，右手的拨杆是雨括，左手的拨杆是方向灯和远近光灯；

2、方向灯是前后拨，远近光灯是上下拨，中间挡是近光挡，往下拨是远光挡，往上抬的也是远光挡，但这挡是不固定的，会自动倒回中间挡；

3、科目三考试的话就用大拇指和食指抓住这个拨杆，先向后拨一下，就是你自己的方向拨一下，再向反方向拨一下，就是车头方向拨一下，来回拨2下，远近灯光交替完成；

4、简单一句话，灯光控制杆往内拉，控制杆会自动回复原位，这个动作一般重复2-3次即可

不会远近光切换。

只要将组合灯开关拧至auto挡，自动大灯功能便启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会自动亮起来。不过要记得，自动大灯不会调远近光。因为自动头灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。如果你想自动大灯控制远光灯，那么你要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，那么远光灯就能自动开启。同理，近光灯也是。

远近光灯交替怎么打？

远近光灯交替按车头方向拨一下，来回拨动两次即可实现。

拓展资料：

远光灯标志是像左前方射出的几束平行光线。近光灯标志是像左下方射出的几束平行光线。这俩个灯都是用来夜间照明的，不过远光灯角度高，照的距离远，近光角度低，照的距离近。

近光灯虽然有30米左右的照射距离，但是，近光灯有非常明显光束明暗截止线，我们所测量的大部分汽车近光灯的照射距离30-40米，光束明暗截止线在12米-18米左右，光束明暗截止线前面区域光线明亮，能清晰分辨物体。

另地面明显可见直径2米-3米的受光区，光束明暗截止线后面到30-40米的区域范围内主要是依靠地面反射的光源，此区域能辨别色调鲜艳的物体，但对路面静止不动暗色调的物体，则不易察觉。

方法步骤如下：

1、在方向盘左下方会有一个拨杆，用大拇指和食指抓住这个拨杆，向前扭到底，此时开启了近光灯；

2、按照刚才的握法，把拨杆向上提，就开启了远光灯，然后再向下拨，关闭远光灯，就完成了远近光灯交替。

把操作杆向怀里提，是短时远光，放开自动回到近光。这种操作严格来说是【远光 近光】和【近光】两种状态在切换，因为在切换的的过程中，近光始终都是亮着的。这样行车更安全 ：既能用闪烁的远光提醒别人，又能用长亮的近光照亮路面！

还有另外一种操作：

向下推操作杆，是远光，这种远光松手是不会自动回到近光的，因为开关里面有塑料卡扣可以保持这个位置，用手向上提一下，操作杆摆脱卡扣的束缚，才能回到近光，这是单纯【远光】和【近光】的切换，远近灯二者不会同时亮。

这种操作有两个缺点：

1.就是由于开关卡扣的存在，切换的过程不是那么流畅，长期用这种方式切换远近光，会造成卡扣的磨损，严重者会卡不住！这种方式只有当你打算长时间开远光时才用。

2.还有一个缺点就是由于开关的静动触点之间是有**的行程的，动触点和一个静触点脱离之后，在其和另一个静触点接合之前，远近光都是不亮的，这是一个极短暂的黑暗期！一来一回要经历两个这种极短暂的黑暗期。

远近光灯交替怎么操作？

其实很简单，我们都知道往外拨动灯光拨杆后，就可以一直开启远光灯；然后往里拨动一个挡位，就恢复到近光灯挡位；

接着再往里拨动一个挡位，远光灯就闪动一次，松开拨杆后，拨杆自动恢复到近光灯挡位。所以说，远近光交替就是**往里拨动一个挡位，远光灯就**闪动。

什么时候要交替使用远近光灯？道路交通安全法规定，夜间驾车时驾驶人在急弯、坡路、超车(同时打左灯)、拱桥、人行横道、没有信号灯的路口，这些情况下交替使用远近光灯；

还有夜间超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

其实在市区道路行驶，绝大多数交替使用远近光都是为了示意对面车道车辆改用近光灯，因为夜间两车会车，远光灯会导致强光对射，造成对方车辆驾驶员视觉炫目而影响驾驶安全，而且马路两边行人的视线也有影响，所以请广大司机朋友们合理使用远近光灯。

如果遇到对面车道车主开了远光灯，这种情况下该怎么办？首先远近光交替使用，示意对方切换到近光灯；如果对方没有回应，那么车主应将视线移到车的右侧，然后放慢车速，适当鸣笛；实在不行的话，观察右后视镜后方情况，采取靠边停车。

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