#共享经济#周鸿祎怒怼小蓝单车，被滴滴收购之后拿到的钱为什么不赔付用户押金
老周真是个实在人，之前看到滴滴和小蓝单车发的公告，一直很好奇这到底是个什么样的交易，直到看到周鸿祎的朋友圈才明白，这个交易可能没那么简单。
根据滴滴和小蓝对外发布的公告，滴滴对小蓝单车进行托管，用户可以通过滴滴的共享单车平台使用小蓝单车，但是小蓝单车的品牌和债务都跟滴滴无关。小蓝单车用户的押金兑换成滴滴的用车代金券。这个代金券由单车券和出行券。
简单点说，托管之后，小蓝单车的自行车归滴滴，用户的押金兑换成滴滴的券，但是小蓝单车欠供应商的钱，滴滴是不管的。如果用户要退押金，也不能找滴滴。
所以，滴滴对小蓝单车的托管，本质上就是滴滴收购小蓝单车的自行车，对小蓝单车来说，这基本上可以当成是破产后的资产重置。根据之前媒体的爆料，小蓝单车的投放量大概是70万辆，滴滴一直希望进军共享单车市场，如果把小蓝单车的车收过来，对滴滴来说，就等于一下子获得了70万台单车。
至于周鸿祎的推测，小蓝单车把车卖给滴滴之后拿到的钱不用来退用户押金，这个问题其实是两个问题。
一个是，托管过程中滴滴有没有出钱；如果有出钱，周鸿祎的质疑才成立。
交易的细节没有对外透露，从滴滴方面来看，滴滴拿到了70万辆自行车，即使就按照每台车100块钱计算，这些车也价值7000万。而滴滴付出的代价，是一部分用户押金转换成出行券。
个人推测，滴滴付出了一部分钱，但是这些钱，也不太可能被**自己拿走，估计是投资人启动优先清算权，把这部分钱分掉了，用来止损。
其实早在去年11月，周鸿祎就曾对小蓝单车创始人**提出过质疑。
当时，小蓝单车刚刚被曝解散，周鸿祎在朋友圈表示这个CEO有人品问题。后来有媒体扒出来，原来，在创办小蓝单车之前，**曾创办快按钮，后来被周鸿祎投资，之后因为360内部孵化了同类产品，导致双方矛盾激化。
真真假假，假假真真，真实情况外人**无法得知，也只能当个谈资罢了。
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可以成为公诉案件，把小蓝单车的资产变现偿还公司债务和押金，但是单车变现很难，二手自行车现在是什么价，收废品都不愿意要。所以这些固定资产基本没法变现。可行的办法就是代运营，运行是要成本滴，小蓝公司和滴滴收益分成，比例是多少他们自己去谈，滴滴人家代运营肯定不做赔本买卖，小蓝那份用来偿还债务和押金。如果有供应商或用户索赔导致小蓝公司这些单车查封或拍卖，那代运营自然终止，个人觉得很合理呀，有什么问题
滴滴接盘小蓝单车已成定局，当问及债务问题时立马出来澄清，滴滴没有收购小蓝单车，只是负责托管。小蓝单车的债务和充值余额不由滴滴负责。
此次收购**的赢家当属滴滴，既获得了小蓝单车的用户资源，还不用承担债务。托管后，小蓝将和Ofo一起出现在滴滴即将推出的共享单车平台上，免押金骑行。滴滴未来将推出自己的共享单车平台，**发展共享经济。
周鸿祎怼小蓝单车收了一大笔钱却不退还用户的押金，我们要知道小蓝面临资金链断裂，不仅要退押金，还欠供应商一屁股债，员工工资拖欠未给，危机重重。小蓝单车拖欠的供应商货款超过2亿元，而未退还的用户押金则超过20亿元
从小蓝**的声明来看，已筹措到的部分资金将优先用于发放所欠薪酬和减少供应商的损失。至于何时退还押金，小蓝并没有表态。
至于押金，滴滴为用户的押金、特权卡和充值余额返还提供了备选方案：1月17日起，用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券，不接受转换的用户，针对其押金、特权卡和充值余额，小蓝单车将继续寻找解决办法。
滴滴把现金折成券的方式违反了《公**》和《合同法》的相关规定，更涉嫌非法侵占和职务侵占等刑事犯罪。
根据《公**》，押金看作企业对用户的债务担保，公司合并时，合并各方的债权、债务，应当由合并后存续的公司或者新设的公司继承。
滴滴只托管不承担债务，其实钻了法律的空子。押金问题**是可以解决的，否则滴滴和小蓝都将面临诉讼的风险。
先直接给答案：不会赔付给用户，小蓝单车还是在耍流氓。
昨天上午，滴滴方面表示，滴滴与小蓝单车已经正式达成单车业务托管合作，将于近日在其APP中推出共享单车平台，包括ofo小黄车、小蓝单车和其自有单车品牌，并推出免押金骑行服务。
从声明里可以看出，滴滴和小蓝单车达成的是托管合作，也就是说滴滴不会也没有义务偿还小蓝单车所欠债务，小蓝单车的押金、欠款等债务仍归属小蓝单车。换句话来讲，小蓝单车最近还是没办法退还押金给用户。
滴滴的声明表达的就是：我只是接盘侠，其他跟我没关系。我们来看小蓝公司的声明：
意思大概是：解决办法我放这了，你爱接受不接受，不接受就继续耗着吧。
站在用户的角度上看，小蓝单车的声明真的挺流氓、挺不负责的，也难怪周鸿祎这么义愤填膺。其实我觉得周鸿祎开喷，一方面是因为之前有媒体爆料说，**在360的时候，背着周鸿祎悄悄成立了野兽出行，导致两人关系恶化。另一方面，我个人认为，360做得这么大，老周对这种问题发表一下评论，可能只是出于社会责任感呢。
不管怎么样，滴滴这次托管小蓝，相当于把小蓝“复活”。之前网传共享单车已经形成ofo、摩拜、哈罗三雄割据的格局，现在小蓝回归，这场仗估计又要打起来了。
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我认为，要从另一角度来看待这个问题，如果，单车使用人的押金，自愿兑成了等价的滴滴代用券，那么，押金是应该等同于拿回的，因为，你坐滴滴时，己消费了等额押金，等于是以物换物，我个人认为，这是单车与滴滴的资源互补，也是解决小蓝单车无力归还押金的一种解决办法，也是弥补用户押金的途径之一，当然，这种办法仅对于用户押金这块有用，因为，车辆供应商是制造单位，它不象用户押金的对象，是个人是分散的，仅指押金，只要以物等额归还即可，车辆制造单位却要面对原材料成本，人员成本，水电成本等，这不是滴滴代用券能解决的，而且，我个人认为，做为己是归还不了押金的小蓝单车，用滴滴代用券形式归还，比破产让用户押金一分也拿不回强，至于供应商的钱，还是应由小蓝单车创使人，通过用车收益分成去偿还的，只要不再烧钱造车盲目占市场，只要用户在使用，有车用，还车辆制造供应商的钱，还是能挤出的，比破产单车无人托管，用户押金与供应商一分钱也拿不回强。
DNF更新站街活动，站街2小时只给40张深渊邀请函，你有什么看法
我们知道最近DNF体验服更新了时光之约的活动，站街可获得深渊派对的邀请函、经验胶囊、王者契约礼包、复活币的道具，但是站街两个小时只给40张深渊邀请函。那么这个站街活动值得玩家去做吗？
首先毫无疑问的说这种站街奖励实在是太差了，站满两个小时才给40张深渊邀请函，也就够刷一次深渊的。勇士们每天刷一次巨龙也就几十秒的时间，就能获得一次挑战深渊的机会。干嘛非得站两个小时要那40张邀请函呢。再说如今很多玩家邀请函非常多，根本不差这40张，而经验胶囊、王者契约礼包和复活币的奖励算是鸡肋，很多玩家都不稀罕这些道具，简直就是滥竽充数的奖励。
其次这些消息也只是从体验服得来的，一切以正式服上线为准，如果很多玩家来反对的话，策划可能会增加福利，把这些垃圾奖励废除。就像上次站街20天送垃圾宝珠，**改成大**的奖励一样，希望这次策划也能吸取教训，别拿这些道具来糊弄玩家。
大家对这次的站街奖励还满意吗？请把你的想法写在评论区，喜欢的朋友可以加个关注，谢谢。
Emmmm，真的要谢谢策划了，这次终于可以不用站街了！！！
今天体验服更新了12月的新活动：时光之约
通俗来讲就是罚站领奖励，四个时间阶段以深渊绿名怪命名，总共2小时，四个时间段的奖励分别是
布兰兹的时间
10个深渊邀请函 王者契约1天
欧格罗斯的时间
10个深渊邀请函 5%胶囊
维波的时间
10个深渊邀请函 复活币*1
暗王斯狄尔的时间
10个深渊邀请函 10%胶囊
What the **？？？没错，这就没了~没有累计天数的奖励（可能还没公布）每天站两个小时就为了一次深渊的做法估计只有侧滑才想得出来，真是个鬼才。
虽然很多玩家可能根本不在乎这个深渊票的数量，因为现在每个玩家的深渊票肯定是都刷不完，尤其是减负后更是号上几万的票，包括小编也觉得这罚站送的票可有可无，但既然侧滑要做这个活动那就多送点，搞的送这么一点真的有点打发要饭的，多送谁会特意去扔掉吗？
不过也好，强行被侧滑这波活动劝退养肝，真的是空气般的活动，毫无存在感。
40门票太少了，除非欧皇体制能**，40张票差不多能刷出1%的碎片就不错了，本人满疲劳是1%都刷不出来，这次的活动更新我最期待的是得魔岩石的活动，这样我海波伦第3件就做出来了
就在昨天体验服更新了**的站街活动，这次的站街活动可以说是DNF有史以来最垃圾的奖励，那么都来看看都有哪些奖励吧！
活动名称叫时光之约，分别是四个深渊怪物对应四种奖励，每种奖励需要站街半小时！
开启后，可以获得10张深渊派对邀请函，记住不是通行证而是邀请函，一把深渊都打不了，然后是一个5%的经验胶囊！
同样是10张深渊派对邀请函，和一个10%的经验胶囊~
10张深渊派对邀请函，一个王者礼包（一天）~
10张深渊派对邀请函和一个复活币！
对于这次站街活动的奖励总共需要站街两小时，奖励40张深渊邀请函，可以说非常垃圾，不过相信大部分玩家游戏时间都不止两个小时都可以领到，不过才40张深渊票也太抠了，就当这次活动可有可无吧~
希望对你有帮助！
首先感谢邀请回答！！！
就在昨天体验服更新了新的站街活动
虽然这个活动站2个小时只有40张深渊邀请函(半个小时领10张深渊邀请函、两个经验胶囊、一天的王者契约、一个复活币)
但是小胖吴作为一个氪金不多的老玩家，可以这么告诉跟我一样氪金不多的玩家们，蚊子腿也是肉阿，哈哈哈再加上玩DNF的**多数都不止两个小时的时间的！
《绝地求生》游戏的外国玩家为什么对**玩家很不友好
本来一直和同事朋友组排，或者就自己单排，从来没想过和路人组队。自从看了这个话题，最近忍不住去美服打了几局路人小队。发现意外的欢乐。。。有一局出门跳N港，我比较幸运落地捡到了m416和俩急救包。这时候队友跟人怼上了，我赶过去的时候一倒一残。怼死对面之后把俩包都给分了，俩老外感动的热泪盈眶。后来分头搜刮，再集合的时候他俩还我一堆镜子饮料，我又分他们弹药。还有一局刚落地队友就被**头击倒了，对面一看我过来了也不补人直接跑了。我就把他拉起来了。再后来我们小队之间相互救人可谓是舍生忘死。。。听他们口音特诡异，问了一句你们哪来的。他们仨说是中亚的，特意过来杀美国鬼子。然后弱弱的问一句我不会是美国人吧。我说我**人万万没想到仨逗比齐声高喊China NO.1。。。还有个激动的唱起来了，他爹貌似是乌兹别克开火车的，那火车是**造的。。。反正总体感觉，以真心待人，都能得到回报。可能是我打得少，目前还没碰上口碑比较差的韩国人。某种程度上，我们就是对**流的一个窗口。我们的举动**程度上能够影响外国人对**的看法。**说说最催人尿下的一局:在四个人充分建立了革命友谊之后（他们也知道我是**人了，口头禅是“同志”comrade)，跟另外一队遭遇了，倒地三个惨胜。这时候毒来了，一个都拉不走。老美甲堪称全村人的希望。我们三个已经凉了的一人给他一句寄语:老美乙:“保持呼吸”老美丙:“替我们活着”我:“原力与你同在”老美甲悲愤道:“同志们，我上路了!”。。。。。。。。。。看着他夕阳下奔跑的身影，我感觉
反正国人玩家教会了所有人**和尼玛比，可能我们只当做一句口头禅而已，但对不怎么说脏话的人来说，真的刺耳，游戏素质不分国籍，我们四排两个老外两个国人，一个老外开车把抢空投那哥们碾死了，故意的，来回碾，还想来碾我，我把他杀了。然后和另一个老外分了物资，一路扶持到**，拿了第二。还有一局三个老外技术都比我好，我被人打倒了，一个人救我，两个人架枪，但他们比较刚，喜欢对枪，结果都死了，我一个人打，他们居然没退，一直看我打，所有人给我加油，well done！good job！天命圈我杀了三个，**被一个独狼伏地魔阴死了，还是第二。不要给**人，****贴标签，换位思考一下，自己诚心待人，队友也必以诚待之，毕竟游戏一开，我们已是战友！
你说反了吧，**人从来就不会跟其他**和平相处，老外总体素质比**人高，偶尔也有嘴欠的，但国人张嘴就是脏话，喊打喊杀的**都是**人，打小日本，打印度啊三，打韩国棒子，打港灿，打台巴子，打印尼猴子，打美国鬼子，喊着拆哪no.1好像这样祖国才强大自己才爱国，而老外反而没这么多好战情节，你喊no.1，傻老外也跟着你喊，他们又无所谓的，不过这是个游戏无所谓的，但你要说老外对你不友好我觉得你说反了，**人对其他**人尤其不友好，从来不知道怎么和其他**和平相处。
我来说说吧，玩了100 亚服还是**人多，基本都是**人，目前组队到3黑韩国人，也没咋滴，我反正听不懂他们说话，正常玩，2排时组队一个外国人，说英文，本人英语接近小白，基本为0。我听他说英文，就说了句china，他很开心说china.no.1，I love china,我很感动可惜不会英文我就只能说谢谢，他很厉害，我跟着他节奏走，他应该明白我不会英语，中途都是说I love china每次我们击杀对方都会说句good，**还是在决赛圈倒下！游戏体验很好！离开很不舍！后面碰到个韩国人，会一点汉语，我死的早，就陪他说说汉语，能正常沟通，他说他也喜欢**，来过北京，我告诉他，我去北京做动车需要一天，他觉得不可思议，为什么要那么久，我说，我们**很大………游戏体验只能看你碰到什么人，你自己抱着不尊重别人心，你**不会碰到有素质人！善待别人，只是游戏，何必较真！
我也组过几次韩国人，并没有传说中的那么坏，**抢装备什么的，我们用蹩脚的英文交流，**还算融洽。仅仅是在询问对方**，我们得知他是韩国佬，他知道我们是**小队的时候有过那么几秒沉寂，但是**还是能愉快的打下去，我们也没有杀过队友，除非是起跳就不配合的，落点太远自己死了我们救不了，正常能帮就帮，还有几次一起吃鸡的愉快经历，吃鸡后韩国**喊NICE，CHINA NO ：1！，我们也开心大喊韩国棒子！友谊在那一瞬间升华，恨不得马上加个好友，现在打的多了，觉得没什么意思了……
fuc币是什么