为什么关于鸿蒙操作系统的消息渐渐少了？

科技的进步是有其客观规律的，中美在手机操作系统上的差距目前为止还是比较大的。

鸿蒙操作系统尚在研发中，不是一朝一夕靠假大空的吹嘘就可以一夜追上老美的，**的科技进步需要脚踏实地需要时间，尽管我们支持和购买华为手机，但其性能耐用性与X果还是有距离的。

来来来，都让开，让科技吹水给大家吹一波科技水。

20.11.1更新

鸿蒙2.0已确定在国产汽车上搭载，预计2022年装机量为500万台。

这是鸿蒙农村包围城市、以点带面的走高端消费者**路线的新战略。

以下是原回答

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为什么最近鸿蒙系统的消息少了

这里就不得不提一个叫做双驼峰技术曲线的概念：**一项新的技术，在需求被提出的时候，首先大众会关注一波概念，但是**一个技术也好产品也好都不会说，搞出来就立刻搞出来，尤其是像操作系统这种，不仅需要操作系统还需要配套软件、硬件兼容等一系列庞大体系的工作量。因此**技术在概念提出以后都会沉寂相当一段时间，这段时间是用来研究、开发和测试的。

（图：4G、5G、6G的双驼峰技术曲线）

大众获取信息的渠道一般都是社交媒体和新闻，产品和技术的研究、开发和测试工作是相当枯燥和乏味的，没有**的新闻亮点和炒作的空间，因此媒体不会报道，大众接收不到信息就会认为声音消失了。但其实在行业内部热度是会越来越高的。

鸿蒙系统的现状

华为先后在华为手表、华为电视上测试了鸿蒙系统的构架和一些基础问题，华为手表和电视都是批量产品，鸿蒙系统已经在应用之中了。

操作系统如果没有相应的软件，那么操作系统是不可能被应用的，美国**的操作系统微软windows也曾经试图推出移动版操作系统，但由于没有足够的开发者为微软的移动端开发应用软件，**导致了微软移动版操作系统夭折。华为在没有正式推出鸿蒙手机版之前，就已经推出了方舟编译器、鸿蒙学员、开发者联盟，**开启了鸿蒙生态建设。

华为与**的31家汽车企业联合成立了“5G汽车生态圈”，这意味着继吉利汽车使用鸿蒙系统之后，**的车企极有可能相继使用鸿蒙作为车载系统。

鸿蒙系统已经在测试之中

根据媒体的消息，鸿蒙系统2.0已经招募了150万手机用户进行内部测试，据说使用的手机型号品牌都较广，涉及到**几大主流厂商。由于鸿蒙的保密工作做的比较好，我没有找到鸿蒙2.0内测版本的系统，但是我有一张1.0的照片可以给大家先睹为快。

华为作为一家民营企业、非上市公司，每年投入到研发的资金占到总收入的15%。这个比例即使是放在全球也是相当高的。并且华为最近几年经营状况非常好，有相当强的造血能力，并且功能系统是华为未来赖以生存的核心之一，我觉得大家**没有必要担心鸿蒙是否会成功，应当猜猜鸿蒙什么时候可以大范围公开测试。

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很正常。

1、华为公司本身就是一家技术驱动型的公司。虽然有时候也要炒作，但是炒作也要看对象的。

2、鸿蒙系统还是早期形态，无论是生态链，还是系统应用等都没有完善。这些都是需要时间的。

3、捧得越高摔得越狠。早几年，华为在海思K3V2处理器上就吃过这个亏，高调的宣布自己研发成功，全民皆捧。**海思K3V2处理器并没有捧的那么好，让很多消费者失望了。所以我们看到，即使麒麟处理器真的很好，华为再也没有用当年宣传海思K3V2处理器那样来宣传了。所以，鸿蒙系统还不完善的情况下，华为不会再做这种坑自己的事。

4、现在的操作系统，不再是几十年前的DOS系统，win95系统，也不是诺基亚的塞班系统，而是要对标苹果的手机、苹果电脑系统，对标微软的win10级系统，对标谷歌安卓**的系统。所以，研发难度上肯定更高。

5、华为现在适合低调。华为现在的外部生存环境其实挺恶劣的，世界****用行政命令在干预市场竞争，干预华为的企业买卖行为。而操作系统作为美国对外统治电子设备的东西，如果华为在高调，会让公司雪上加霜。所以，有时候不发布消息，是给对手以“研发不顺”的态度，减轻公司压力。

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因为目前的进度并没有什么惊人的进展，一开始报道密集是对鸿蒙取代android和Windows抱有一丝希望，现在鸿蒙依然没有对主流移动平台下手，意味着准备阶段还没有结束。

另外之前提到的开源，后来也没什么进展，开源代码还在整理，所以核心功能尚且没有暴**来，没有什么值得讨论的地方。

不过HMS其实也算是鸿蒙的组件之一，正在大规模试用，检验其性能，目前来说开发者和用户反馈良好，也不算是**没有消息。

开始了，你不觉得华为手机都在更新hms吗，我的荣耀8老手机都在更新？华为在慢慢的做生态呢，就像以前gps不知不觉就被北斗取代了。

时间是检验真理的**，过个几年，我相信鸿蒙系统会占据**大部分手机市场应用的