BDI就是**波罗的海综合运费得简称**步我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界**个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界**的航运交易所,全球46个**的656家公司都是波罗的
BDI就是**波罗的海综合运费得简称
**步我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界**个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界**的航运交易所,全球46个**的656家公司都是波罗的海航交所的会员.为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数.1999年,**波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI,成为代表**干散货运输市场走势的晴雨表.
由此可见,该指数是目前世界上衡量**海运情况的权威指数,是反映**间贸易情况的**指数.假如该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,**间的贸易火热.前几年由于**的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣.2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,**和其他**的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致**海运价格上涨的主要原因.而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的.
所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻.在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,BDI却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落.当然**去年以来实行的宏观调控政策是导致**需求减缓,BDI数值下跌的重要原因.而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素.所以,商品市场大宗原材料市场价格**回落的情况预计将在不久后出现.