在股票分红时参与分红的股票，连续持有满一年的，卖出时不征收红利税。在股票分红之后买入的同一只股票，当日买入、当日卖出（当日买入不能卖出（T 0）只能卖出前期持有的，合并计算持有的股票，应该征收红利税。当日买入、隔日卖出（T 1）的股票，和前期持有参与红利分配的股票应该分开计算了，就不该征收红利税了。股民朋友们你们自查一下交割单，是不是也被交易所违法扣缴股息红利税了。
近日，受到2022年度分红预案不及预期影响，传统家电大白马格力电器股价暴跌。值得一提的是，相似的一幕五年前就曾在A股上演。2018年的4月25日晚，格力电器宣布2017年度不分红，第二天其股价即大跌，同样一度逼近跌停。
事实上，对于如格力电器这般的成熟期企业，投资人最担心的无非两点：一点是分红减少，不产奶的现金奶牛就失去了价值；另一点是业绩下滑，因为成熟后面就是衰退收缩，一旦出现业务大幅收缩，投资人难免会选择“用脚投票”。
由此不难看出，市场对于成熟期企业稳定高分红的看重。借此机会，证券之星也给大家盘点下2022年A股上市公司的分红情况，看看哪些公司股息率更高。
工商银行、农业银行、**石油位居分红榜前三
近年来，A股上市公司以现金分红回报股东的意愿明显增强，分红规模逐年递增，屡创新高。
据中上协日前公布的**上市公司2022年经营业绩分析报告显示，2022年，3413家上市公司实施或公布年度现金分红方案，占比67%，合计现金分红达1.89万亿元，创历史年度新高。这也是自2017年以来，A股上市公司年度分红总额连续第六年超过1万亿元。
与往年相比，2022年高比例、大额分红的A股公司数量增多。同时，高股息率的品种越来越受投资者青睐，具有较好的投资潜力。
从分红规模来看，逾200家公司2022年度现金分红超过10亿元，工商银行、建设银行、**移动等近30家公司分红超百亿元。
其中，工商银行以1081.69亿元的分红金额位居榜首。紧接着是农业银行、**石油，2022年度向A股股东派现金额分别达别达709.36亿元、684.28亿元。
值得一提的是，过往分红榜单通常被银行、券商、家电、煤炭等行业占据，近两年，随着运营商等优质企业陆续回归A股，其逐渐成为新分红“大户”。
例如，**移动在利润分配方案中表示，建议2022年全年派息率为67%，而截至2022年12月31日，**移动期末股东应占利润为人民币1254.59亿元。若按此计算**移动2022年全年分红金额将超过840亿元。
**电信2022年实现归属于母公司股东的净利润275.93亿元，同比增长6.32%。在稳健的业绩支撑下，2022年全年股息为每股人民币0.196元(含税)，合计人民币179.35亿元，占归母净利润的比例为65%。
2022年股息率前十榜
据choice数据显示，在披露分红预案的上市公司中，股息率排名前十的个股分别是，潞安环能、冀中能源、恒源煤电、西部矿业、中远海控、宇通客车、山西焦煤、秦安股份、山煤**和陕西煤业，其股息率均超10%。
注：上表以公告的每股税前派现额为派现基准，以所属报告期收盘价为基准股价(下同)
从行业上看，前十中煤炭行业上市公司高达7家，成为“现金奶牛”数量最多的行业之一。
2022年，煤炭价格受到**政局和新冠疫情的影响出现起伏波动，但煤炭行业基本面仍表现为供不应求，使得煤炭价格维持在高位，煤企业绩实现了大幅增长，创行业历史**盈利表现。
在此背景下，煤企分红也来得格外大方，这是它们股息率突然**的重要原因。但短期高股息率并不是就代表其具备很好的投资价值，长期稳定的高股息才是进行长期投资的必备条件。
从历史数据来看，与业绩呈现周期性波动类似，大多数周期股的股息率往往也会呈现出周期波动的特征。高股息的时候往往都是业绩**期，随着业绩预期落地，股价往往也会大跌。
以表现最凸出的中远海控为例，虽然公司2022年股息率超13%，可谓相当出众，但拉长时间来看，其五年平均股息率仅为3.63%。考虑到此前十多年时间里，中远海控都没有分红或分红金额极少，因此若将时间拉到更长，其平均股息率还要更低。
因此，要将中远海控当成高股息标的进行长期投资无疑是不合适的。应当说，类似中远海控这种强周期股都不适合高股息投资。
拉长到5年维度来看，煤炭股表现依旧突出，但银行业稳定分红的优势开始逐步显现。
总体来看，高股息投资其实更多适用于业务模式成熟、经营业绩稳定、规模较大的企业，这类企业有业绩稳定、现金流充裕等优势，因此能提供稳定且可观的分红。
此外需要提醒的是，在从高股息率角度选择股票投资时，投资者也需要注意其中可能蕴含的一些陷阱。比如某些业绩下滑却仍坚持大额分红的企业，背后或有藏雷的可能。
对于没有高股息率的股票也不用一概否定，对于不同类型的企业投资者应当有不同的关注角度。
对于初创期企业，更需要注重的是未来前景，比如互联网公司、创新药企等；对于成长期企业，则更需要**关注成长性或者业绩增速，比如新能源车、锂电企业等；而对于衰退期企业，或许就只能期待切换赛道，寻找新增长曲线了。