长江商报奔腾新闻记者 吴淑平 综合报道

汽车板块“火”了。自4月末A股触底反弹以来，汽车板块在41个交易日内累计上涨幅度达到60%。

所谓的证券市场禁入，主要是指对于那些违反法律、法规或者相关规定，情节严重的有关责任人员，**证监会依法采取的禁止其在**期限内或终身不得担任上市公司董事、监事、**管理人员或者从事证券业务的一种监督管理措施。我国资本市场于1996年**建立该制度，2006年**发布《证券市场禁入规定》。2021年7月19日新规正式实施后，截至目前，证监会累计发布市场禁入决定书20张，涉及46人。因此，一年多时间以来，证监会下发的市场禁入决定书堪称满天飞。

接下来，我们再谈谈，为什么即便危机真的发生了，你最应该做的就是买入股票或者基金？

可笑的是，不管是经济学家，还是网上的各路大V每天都在说危机要来了，百年不遇！

所以从那以后，每次遇到所谓的危机，他都会开开心心的买入。

总之，当前央企和地方国企都加足马力，抓紧**的时间窗口冲刺，确保“铃响交卷”。判断接下来国改炒作的力度，就是会不会演绎成炒地图，北京、上海、深圳、杭州的国资是**，如果有持续性，那可能是年底主线之一。

实际上，今天一堆国改 概念悄悄上板，深纺织A、大庆华科、中成股份等，包括**联通、东信和平也是国改概念！还有老妖特力A的封板，资金的记忆回来了！

一位私募合伙人目前持仓了赛轮轮胎，他的买入逻辑是：“公司产能逐步投产，液体黄金轮胎在产品力上很好，不亚于海外**，成本上除了没有上游的一体化，其他成本国产轮胎都碾压海外了。”成本和效率，是其最看重因素。

个人观点：在最近这段时间以来，本身大股东就频频发出减持的公告，而现在下周解禁超过千亿市值，这对于市场来说又是一个致命的冲击点。其实解禁并不代表着他们马上就要坚持，但是解禁之后他们可以随时随地的发出减持公告，一旦减持公告发出来之后，他们想结清多少就是多少，这对于市场来说是一个冲击点，知道吗？这才是所有人担心的问题所在。而往往大股东有了较大的盈利空间，他们很快就会发出减持的公告。人来到股市不就是为了想在股市挣钱吗？他们挣钱了不走，难道要等股票跌下来才走吗？这是很现实性的问题。

行情：众人看空行情起，半信半疑把盘洗。待你看到希望时，一轮升势将完毕。

编辑 | 陈菲遐

股市：股市博弈在较量，获取收益要对抗。观形辨意心有数，一招一式不可慌。

投资市场就是这么奇怪，大家天天都在担心的事，反而就不是什么事。所以没有非理性亢奋，通常就没有危机。

段永平称已把伯克希尔和美股腾讯换成苹果股票