周一，William Blair将特斯拉评级从“跑赢大盘”下调至“与大盘持平”。分析师Jed Dorsheimer指出，共和党税收与支出法案中取消了针对新购或租赁电动汽车的7500美元税收抵免，这对特斯拉而言无疑是一大利空。
不过，Dorsheimer也提到，投资者需综合考量该法案中另一项调整的影响——即**汽车制造商在《企业平均燃油经济性标准》下可能面临的罚款。他强调，这一政策取消意味着市场预期需要重新调整。
Dorsheimer分析道：“虽然7500美元的税收抵免可能会影响需求，但需求受阻与超20亿美元监管信用利润面临风险的双重压力，或许会让投资者难以承受。”他补充道，“与电动汽车税收抵免不同，我们认为监管信用收入的减**直接冲击盈利能力，这可能导致对特斯拉的业绩模型**重估”。
Dorsheimer预计，电动汽车税收抵免的取消可能使特斯拉第三季度销量出现增长，但会对第四季度的销售额和利润率造成压力。该机构还认为，工厂利用率下降及价格让步可能进一步削弱特斯拉第四季度的盈利能力。
此外，关于马斯克的政治活动，Dorsheimer提醒道，特斯拉投资者或许已对这类分散精力的事务感到厌倦。