在德克萨斯州奥斯汀进行的**公开测试中，特斯拉的自动驾驶出租车（robotaxi）在行驶过程中出现了多起交通问题和驾驶失误，根据公司挑选的试乘者发布的视频显示，这些问题在测试初期的几天内就**发生。

马斯克已将特斯拉的财务未来押注在自动驾驶技术上。随着特斯拉销量下滑，此举风险极高。他曾表示特斯拉将于今年晚些时候在美国其他城市推出该服务，并预测到明年下半年将有“数百万辆特斯拉”以“**自动驾驶”模式运行。

受邀参与试乘的特斯拉粉丝们大力支持这项测试，并发布了数小时无故障驾驶的视频，但**的问题引发了美国联邦公路安全监管机构和汽车安全专家的质疑。

出现的问题包括：特斯拉机器人出租车驶入错误车道、在多车道道路中间或十字路口让乘客下车、突然刹车、超速以及驶上路沿。

在其中一个实例中，一辆机器人出租车驶入了对向车道约6秒钟。当时它正停在左转车道上准备进入十字路口，转向灯亮着。随后方向盘短暂晃动了一下，它没有转弯，而是径直驶入了对向车道，引发了后方车辆的鸣笛。

在另一起事件中，车辆在没有明显障碍物的情况下突然刹车（视频中未见明显障碍物）。乘客猛地向前倾倒，随身物品被甩到地板上。在第三段由另一辆车拍摄的视频中，一辆机器人出租车在驶过闪着警灯的警车时，两次在路中间突然停车。

特斯拉在进行测试时，前排乘客座位配备了人类安全监督员。第四段视频显示，当前方一辆送货卡车开始倒车时，安全监督员按下一个按钮制止了机器人出租车。

卡内基梅隆大学计算机工程教授、自动驾驶技术专家菲利普·库普曼表示：“现在就出现大量驾驶不稳定和表现糟糕的视频，为时过早。”他说：“我没想到在测试**天就能看到这么多问题驾驶的视频。”特斯拉正在测试约10至20辆机器人出租车，这些车是配备了先进软件的标准Model Y车型，自周日下午以来一直在提供试乘服务。

奥斯汀市一位发言人表示，**们已注意到社交媒体上记录的特斯拉问题，并称“当潜在的法律或安全问题引起我们注意时，我们会立即与该公司分享。”该发言人补充说，警察部门正“积极与特斯拉合作”，以确保警员能安全地与机器人出租车互动。