一、股票期权成交量

截止午间收盘，港股期权半日成交约35.3万张，其中，腾成交量居前，期权成交4.6万张；小米所位居次席，期权成交4.2万张；阿里名列第三，期权成交2.5万张。

二、异动观察

微博早盘跌近1%，比亚迪早盘下跌2.2%，美团早盘跌1.29%，从十大升幅榜单中发现，今日前十大升幅榜单中认沽期权占据9席，微博55港元的认沽期权涨幅**达19900%。

1、微博

微博早盘跌近1%，期权方面：微博认沽期权今日占据十大升幅榜单榜**置，其到期行权价55港元的认沽期权**19900%。

2、比亚迪

比亚迪早盘下跌2.2%，期权方面：其到期行权价230港元的认沽期权**5900%，  7月30日到期行权价350港元的认沽期权成交量居前，成交33**约。

消息方面：海通**发研报指，比亚迪推出限时促销活动，覆盖王朝网和海洋网共22款智驾版车型，**补贴达5.3万元。其中，王朝网12款车型补贴后起售价低至6.38万元，优惠幅度为1.3万至3.2万元；海洋网10款车型一口价5.58万元起，海豹07DMi智驾版优惠力度**，直降5.3万元，降幅高达34%。

该机构认为，此举或将成为新一轮汽车价格战的导火索，引发行业竞争加剧。该机构表示，比亚迪此次率先推出大力度限时促销，背后原因复杂。1)竞争加剧是主要驱动。吉利、零跑、小鹏等新势力在技术和产品上追赶加快，同价位段(7-15万元)比亚迪的配置优势正逐步丧失。去年DM5.0通过显著**油耗和提升续航，强化了燃油经济性和实用性，深受刚需用户青睐。然而，2025年的智驾平权逻辑吸引力不如DM5.0，核心在于高速NOA(导航辅助驾驶)并非刚需，该价位段城市NOA方兴未艾，小米事故后高速NOA的安全性担忧加剧，比亚迪天眼C方案不配备激光雷达，使安全刚需用户不愿为该功能支付溢价，削弱了其智驾版的市场竞争力。

该机构认为新一轮价格战已拉开序幕，车企们将相继出招。吉利银河率先响应，于今日启动“百万银河限时补贴”活动，吹响6月价格战号角：银河L7EM-i置换一口价11.18万元起，综合优惠超1万元；银河E8提供**2.8万元优惠；银河星耀8起售价11.58万元，直指比亚迪汉DM-i，两者补贴后价差近3万元。该机构预计小鹏、零跑将推出类似促销，特斯拉或加速低价车型布局，蔚来、理想可能加码金融政策，而大众、丰田等合资品牌需加快本土化以扭转销量颓势。

若行业协会或监管机构不介入，下半年竞争将聚焦降本能力，成本控制薄弱的中尾部车企或加速出清。短期内，价格战将催化行业洗牌，动销波动加剧，6万元级混动车与10万元级高配车型的普及将推动新能源车对燃油车的替代提速。长期来看，竞争将转向技术深度与产业链整合能力，行业终局将由兼具成本控制与技术创新的车企主导。

3、美团

美团早盘跌1.29%，期权方面：其到期行权价120港元的认沽期权**3100%， 6月27日到期行权价120港元的认沽期权成交量居前，成交568**约。

消息方面：美团在财报电话会上称，将“采取一切必要措施来赢得比赛”，此举被解读为美团将不惜一切代价参与外卖价格竞争。对此，美团相关负责人5月27日接受媒体采访时澄清称，美团提及的“采取一切必要措施”指向的是反对“低价低质‘内卷式’竞争”，美团将持续加大对行业生态系统的投入，包括骑手福利保障以及商家助力金等，通过一系列举措推动行业健康发展。