5月7日，特斯拉在欧洲深陷困境。英国汽车制造商和贸易商协会的**数据显示，4月份特斯拉在英国的新车注册量仅为512辆，同比大幅下降62%。此外，特斯拉4月份在德国、法国、丹麦和瑞典等关键欧洲市场的注册量也显著下滑，分别下降了46%、59%、67%和81%。
特斯拉4月在欧洲的汽车注册量大幅下降
特斯拉看涨人士将需求低迷归咎于新款Model Y的换代，这也导致了产量放缓。不过，这家电动汽车制造商已于3月份在德国等欧洲地区开始交付新款 Model Y，尽管**于全轮驱动版本。目前尚不清楚这些交付量是否会上升到更高的水平。但可以肯定的是，新款Model Y已经可以交付。
两大因素加剧了特斯拉在欧洲的困境。比亚迪在欧洲地区的销量增长正在蚕食特斯拉在多个欧洲**的销量。此外，即便是大众、福特和菲亚特等老牌汽车制造商，4月份的销量也实现了增长。
另一个重要因素是**执行官埃隆·马斯克及其有争议的行为。马斯克与美国总统特朗普的亲密关系，以及他对欧洲右翼政客的支持，都对特斯拉的品牌产生了影响。例如，美国和海外特斯拉展厅的抗议活动仍在持续。此外，车主以惊人的速度出售车辆，导致二级市场价格下跌。
由于特斯拉品牌受损以及**季度销量下滑，马斯克在公司**的财报电话会议上表示，他将“投入更多”时间在特斯拉上。
马斯克承诺减少在华盛顿的活动，以增加在特斯拉奥斯汀总部的时间，而此时特斯拉董事会可能已经到了崩溃的边缘。
媒体上周报道称，特斯拉董事会正处于寻找这家电动汽车制造商下一任**执行官的正式程序的初始阶段。据报道，董事会还告诉马斯克，他需要花更多的时间回到公司，并且需要让特斯拉的投资者和公众知道他要回归。
特斯拉董事长罗宾·丹霍姆称这则报道“**是假的”，但分析人士认为，在马斯克公开承诺将在特斯拉任职更多时间之前，马斯克和董事会之间的对峙“非常紧张”。
今年迄今为止，特斯拉股价已下跌32%。
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