经历前8个月的产销双增长后，汽车行业在9月份依然热度不减。

　　乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”**数据显示，预计今年9月份狭义乘用车零售总市场规模在210万辆左右，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，新能源车零售规模预计在110万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

　　乘联会**崔东树向《证券日报》记者表示，随着**对汽车报废更新补贴力度的加强，市场回暖对车市起到明显的拉动效果，价格战对车企的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好态势。

　　在此背景下，各家车企纷纷选择推新品、冲销量。据记者不**统计，进入9月份，已有20多款新车开启预售或正式上市，进一步催热下半年车市。

　　“金九银十”开局强劲

　　乘联会表示，**报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月份车市呈高速增长态势。

　　记者注意到，2024年8月底至今，已有多地发布了**的汽车以旧换新政策，单车补贴范围**可达2万元。与2024年上半年出台的报废和置换补贴标准相比，此次政策优惠力度进一步加大。

　　“‘金九银十’迎来良好开局。”银河证券发布研报称，地方补贴的陆续出台，有望带来消费者持币观望情绪的**，推动消费者购车热情的进一步回升，为后续车市销量增长带来支撑。

　　与此同时，在地方补贴基础上，汽车厂商们密集发布新车，推高车市热度。例如，9月10日，上汽大众全新一代帕萨特380TSI家族上市，并推出限时一口价策略；9月19日，蔚来旗下新品牌乐道汽车首款车型乐道L60上市；9月20日，有包括新款大切诺基4xe、锐骐6 Pro、深蓝L07、极氪7X、腾势Z9GT等在内的6款车型上市；此外，领克Z10、极越07等重磅车型也在9月份先后上市。

　　“如今，车企竞争的关键在于谁能更深入地理解并精准把握**消费者的具体需求。”极氪智能科技CEO安聪慧表示。

　　车企推新促销忙

　　9月25日中午，《证券日报》记者在位于北京市朝阳区的一家华为体验店内看到，前来问询新车的顾客络绎不绝。据门店工作人员介绍，目前华为鸿蒙智行旗下，与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷合作的问界、智界、享界新车将陆续安排店内展示，意在通过与顾客近距离接触，培育顾客的购车意愿。

　　“每天**95元，Model Y就可以开回家。”记者前脚刚离开华为门店，特斯拉门店工作人员即上前开始推介。

　　除了车企层面外，不少4S店和经销商甚至推出了非官方的店补和促销优惠。“我们现在购车优惠力度也很大，还会附赠很多赠品。”岚图汽车门店工作人员向记者表示。

　　事实上，早在9月8日，极星汽车就打响了降价**枪。公司表示，为响应以旧换新政策，推出限时优惠，至2024年12月31日前，购买极星4可享受限时优惠，**补贴高达85000元。随后，上汽荣威飞凡官宣投入超过5.5亿元补贴旗下多款车型。

　　“从前几年的**乘用车市场的情况来看，一般每到年末的促销力度相比上一年末都会有所增强。而由于2024年**乘用车市场价格战持续激烈，预计年末新能源车的促销力度会进一步加大。”崔东树说。

　　信达证券发布研报称，下半年上市的新车型，**覆盖了入门级智驾车型、高端豪华轿车、中大型SUV、硬派越野等车型。预计随着政策补贴进一步加码，叠加新车上市热度逐渐升温，车市产销和新车换购量有望明显提升。